用于估计内燃机的大气压力的方法技术

一种用于确定燃烧发动机的大气压力的方法，所述燃烧发动机包括气缸、节流阀和准许空气进入所述气缸的空气进气阀，以及所述节流阀与所述进气阀之间的压力传感器，所述方法包括以下步骤：‑在所述发动机的给定角位置处测量第一压力(MAP_UP)，‑在所述第一压力的测量之后以预先确定的时间间隔测量第二压力(MAP_UP_T)，‑由其他参数(N,TPS)确定所述大气压力的估计值，所述时间间隔对应于在空气进入发动机的进气时经历的压力脉动的半周期，并且与其他可能参数一起使用对应于所述第一压力(MAP_UP)和所述第二压力(MAP_UP_T)的平均值的平均压力(MAP_AV)来确定所述大气压力。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本公开内容涉及一种用于估计内燃机的大气压力的方法。本公开内容是对内燃机的管理的领域的一部分，特别是在汽车领域中，所述汽车领域在最广泛意义上意指由内燃机推进的沿着道路行进的任何类型的车辆，诸如汽车、摩托车、卡车等等。

技术介绍

1、已知实践是使用来自定位在空气进气歧管中(即，在包含节流阀的节气门本体与进气阀之间)的压力传感器的数据来确定大气压力。使用这种压力传感器来确定供应空气流量。使用来自此传感器(通常在下止点处)的压力测量结果，则可以基于该测量结果以及发动机速度和节流阀的位置确定进入发动机的空气流量或发动机充气量。

2、使用此相同的压力传感器，可以再次依据发动机速度和节流阀的打开位置通过测量气门重叠上止点(即，所有相关阀(进气阀和排气阀)打开所处的上止点)之前的位置(例如，此上止点之前30℃rk)的压力来估计大气压力。

3、在排气冲程结束时，在进气开始之前和进气期间，可以观察到压力脉动。这些脉动的幅度随发动机负载变化。由于这些脉动，当测量压力以便确定大气压力时，根据情况，当此脉动具有其最大值、其最小值或实际上任何中间值时，可以在脉本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于确定燃烧发动机的大气压力的方法，所述燃烧发动机包括至少一个气缸(12)，所述气缸(12)由进气设备(14)供应空气，所述进气设备(14)包括：节流阀(16)和准许空气进入所述气缸(12)的至少一个空气进气阀(18)，以及测量所述节流阀(16)与所述至少一个进气阀(18)之间存在的压力的压力传感器(20)，所述方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的用于确定大气压力的方法，其特征在于，在称为气门重叠上止点的上止点之前的90℃RK至0℃RK之间测量所述第一压力(MAP_UP)，针对所述气门重叠上止点，所述至少一个进气阀(18)和对应的排气阀打开。

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【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于确定燃烧发动机的大气压力的方法，所述燃烧发动机包括至少一个气缸(12)，所述气缸(12)由进气设备(14)供应空气，所述进气设备(14)包括：节流阀(16)和准许空气进入所述气缸(12)的至少一个空气进气阀(18)，以及测量所述节流阀(16)与所述至少一个进气阀(18)之间存在的压力的压力传感器(20)，所述方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的用于确定大气压力的方法，其特征在于，在称为气门重叠上止点的上止点之前的90℃rk至0℃rk之间测量所述第一压力(map_up)，针对所述气门重叠上止点，所述至少一个进气阀(18)和对应的排气阀打开。

3.根据权利要求1和2中的任一权利要求所述的用于确定大气压力的方法，其特征在于，所述第一压力(map_up)的所述测量与所述第二压力(map_up_t)的所述测量之间的所述时间间隔对应于当准许空...

【专利技术属性】
技术研发人员：X·莫因，
申请(专利权)人：纬湃科技有限公司，
类型：发明
国别省市：