一种大体积管件内高压成形系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种大体积管件内高压成形系统及方法，涉及管材成形制造技术领域，该系统包括：模具、密封装置、充液系统、增压系统、卸荷系统、油站驱动装置、水箱和计算机控制系统；充液系统、增压系统、卸荷系统再分别连接油站驱动装置和水箱，再与计算机控制系统相连，组成一个完整的大体积快速补偿内高压成形系统回路。本发明专利技术在增压成形过程中，设计采用双向增压器，利用油缸内活塞的反复变向，使得大体积管件在成形增压阶段能够快速的进行增压补偿，缩短加工时间，极大提高了生产成形效率。并且本发明专利技术设置了单独的卸荷系统，使得油路在卸荷时冲击风险更小，延长了整个系统的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及管材成形制造，特别涉及一种大体积管件内高压成形系统及方法。

技术介绍

1、在全球“双碳”的战略背景下，为了实现节能减排，具有轻量化特征的空心构件在航空、航天、汽车等制造领域的应用越来越广泛。内高压成形技术是制造这类空心结构件的先进成形工艺，和较为传统的冲压工艺对比，其原理是通过对管材施加内压与轴向力，使管材发生塑性变形贴靠模具型腔，再通过控制整形阶段管坯腔内液体压力大小来控制成形件的尺寸精度，以获得所需形状的管件。在结构轻量化与材料轻质化方面均具有明显优势，不仅能显著地提高生产效率，还可以减轻零件的重量并增强其结构稳定性。

2、随着第三代高强钢在汽车制造领域的广泛应用，使得原来依靠冲压拼焊成形的桥壳类大体积空心管件进一步的工艺优化成为可能。内高压成形技术可以实现桥壳类大体积空心管件的整体成形，不仅减少了加工工序，而且还提高了工件的力学性能，同时还达到了轻量化指标。然而在固定容积且增压系统的充液速度一致的条件下，管件的容积越大，则充压时间越长。而桥壳类管件属于体积较大的一类，这就导致在成形前期需要消耗大量的时间进行液体充填；并且由于本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种大体积管件内高压成形系统，其特征在于，包括：模具、密封装置、充液系统、增压系统、卸荷系统、油站驱动装置、水箱和计算机控制系统；

2.根据权利要求1所述的大体积管件内高压成形系统，其特征在于，所述充液系统包括：第一溢流阀和第一定量泵；所述第一溢流阀的一端和所述第一定量泵的一端均与所述管件连接，所述第一溢流阀的另一端和所述第一定量泵的另一端均与所述油站驱动装置和所述水箱连接；

3.根据权利要求1所述的大体积管件内高压成形系统，其特征在于，所述增压系统包括：双向增压器、第一单向阀、单向节流阀、液动换向阀、第一电磁换向阀、第二溢流阀、第三溢流阀、第二定量泵和第三定...

【技术特征摘要】

1.一种大体积管件内高压成形系统，其特征在于，包括：模具、密封装置、充液系统、增压系统、卸荷系统、油站驱动装置、水箱和计算机控制系统；

2.根据权利要求1所述的大体积管件内高压成形系统，其特征在于，所述充液系统包括：第一溢流阀和第一定量泵；所述第一溢流阀的一端和所述第一定量泵的一端均与所述管件连接，所述第一溢流阀的另一端和所述第一定量泵的另一端均与所述油站驱动装置和所述水箱连接；

3.根据权利要求1所述的大体积管件内高压成形系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩聪，张鑫龙，苑世剑，
申请(专利权)人：哈尔滨工达海卓智能成形科技有限公司，
类型：发明
国别省市：