船舶电力推进系统数字功能样机的实现方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了基于多领域统一建模语言的船舶电力推进系统数字功能样机的实现方法，依次建立电磁‑热耦合电力推进系统数学模型和基于Modelica语言的模型库，将电磁‑热耦合电力推进系统数学模型转化为仿真模型收录进电力推进系统仿真模型库中，配置系统仿真界面，修正仿真模型，建立三维可视化模型，最终形成基于电力推进系统仿真模型库、电磁‑热耦合电力推进系统仿真模型和三维可视化模型的船舶电力推进系统多物理域耦合数字样机；还公开了实现装置；本发明专利技术解决了多数系统仿真设计领域涉及学科单一或者未考虑多学科物理量耦合情况的问题，仿真结果更加精确且可以验证系统多方面性能，并进行直观的可视化展示。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶综合电力，具体而言，涉及一种基于多领域统一建模语言的船舶电力推进系统数字功能样机的构建方法，以及其实现装置。

技术介绍

1、船舶电力推进系统是由多种复杂设备构成的，因其操纵灵活机动性好、运行噪声低、占用空间小、节能环保等诸多优势，被认为是未来舰船动力系统发展的方向，其核心包括推进电机及其配套变频器设备。

2、在电力推进系统相关设备的设计过程中，数字仿真技术已经广泛融入研发周期，利用仿真技术辅助验证所设计的设备和系统是否达到设计目标，相对提高了研发效率。

3、但是，研发设计过程中还存在诸多问题，具体表现在如下。

4、1，变频器和推进电机的电力推进系统组合属于多学科耦合的大型复杂系统，通常在系统仿真中仅仅考虑其某一学科特性，而忽略了多学科耦合的影响；专业化的分工设计模式使得单一设备的研发效率提高，但是给多学科协同的系统设计带来了一些难题。

5、2，传统的系统仿真较为抽象，设计和验证过程中所建立的系统仿真模型不同学科领域的设计人员理解学习模型的成本较高，且仿真数据与具体系统设备结构没有直观的联系。本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.船舶电力推进系统数字功能样机的实现方法，所述数字功能样机用于包含变频器和推进电机的船舶电力推进系统，其特征在于：包括以下步骤

2.根据权利要求1所述的船舶电力推进系统数字功能样机的实现方法，其特征在于，所述的步骤S2包括：

3.根据权利要求2所述的船舶电力推进系统数字功能样机的实现方法，其特征在于，所述的步骤S3包括：

4.根据权利要求3所述的船舶电力推进系统数字功能样机的实现方法，其特征在于，所述的步骤S4包括：

5.根据权利要求4所述的船舶电力推进系统数字功能样机的实现方法，其特征在于，所述的步骤S5包括：>

6.根据权利...

【技术特征摘要】

1.船舶电力推进系统数字功能样机的实现方法，所述数字功能样机用于包含变频器和推进电机的船舶电力推进系统，其特征在于：包括以下步骤

2.根据权利要求1所述的船舶电力推进系统数字功能样机的实现方法，其特征在于，所述的步骤s2包括：

3.根据权利要求2所述的船舶电力推进系统数字功能样机的实现方法，其特征在于，所述的步骤s3包括：

4.根据权利要求3所述的船舶电力推进系统数字功能样机的实现方法，其特征在于，所述的步骤s4包括：

5.根据权利要求4所述的船舶电力推进系统数字功能样机的实现方法，其特征在于，所述的步骤s5包括：

6.根据权利要求5所述的船舶电力推进系统数字功能样机的实现方法，其特征在于，所述的步骤s6包括：

7.根据权利要求6所述的船舶电力推进系统数字功能样机的实现方法，其特征在于，所述的步骤s7包括：

8.船舶电力推进系统数字功能样机的实现装置，所述数字功能样机用于包含变频器和推进电机的船舶电力推进系统，其特征在于：包括顺序连接的数据信号输入模块（1）、系统仿真界面（2）、数据信号输出模块（5）和三维可视化界面（6），还包括与系统仿真界面（2）存在设备参数和控制模型调用关系的参数设置菜单（31）和电力推进系统仿真模型库（32），以及与系统仿真界面（2）连接的系统运行状态显示模块（4）；所述的数据信号输入模块（1）用于外部传感器和控制器模拟信号输入以及讲采集的信号转换为数字信号输入；所述的系统仿真界面（2）用于配置电磁-热耦合电力推进系统仿真模型的构成及连接方式，系统中设备模型的显示；数据信号输入模块（1）与系统仿真界面（2）建立数据通信将实际物理试验设备运行数据及实际控制信号输入电磁-热耦合电力推进系统仿真模型中作为仿...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘世玉，刘乐，谢鹏飞，柳思奇，洪云珊，
申请(专利权)人：武汉船用电力推进装置研究所中国船舶集团有限公司第七一二研究所，
类型：发明
国别省市：