一种消除热镀锌双相钢表面色差及粗糙度差异的生产方法技术

本发明专利技术属于冷轧汽车钢技术领域，涉及一种消除热镀锌双相钢表面色差及粗糙度差异的生产方法，热轧工序，板坯均热温度1180～1210℃，加热时间180～200min；粗轧末道次出口板温1070～1090℃，除鳞压力≥30MPa，精轧投用精轧边部保温器，热轧板带控制凸度≤40μm，楔形≤20μm，热轧卷采用U型卷取，热轧后，在热轧库围挡缓冷72h；酸洗冷连轧工序，拉弯矫直破鳞机的张力为30～60Mpa，酸洗速度120～150m/min；热镀锌工序，预氧化室温度700～750℃，注入氧化室的压缩空气预热至350℃，氧化室内氧含量范围1.8～2.4％，压缩空气循环流量≥280m<supgt;3</supgt;/h。本发明专利技术通过工艺优化，消除了热镀锌双相钢表面色差及粗糙度差异，提升了热镀锌双相钢表面质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于冷轧汽车钢，具体涉及一种消除热镀锌双相钢表面色差及粗糙度差异的生产方法。

技术介绍

1、热镀锌双相钢因其具有高强度、低屈强比、良好的成形性及优良的耐蚀性而被广泛应用于汽车结构类零件，为使双相钢获得高强度和高延伸率，通常会添加一定量的c、si、mn、al、cr等合金元素。但在生产过程中，由于热轧板坯加热、卷取等工艺不合理，导致热轧氧化铁皮遗传至后工序，在酸洗冷连轧工序产生表面微裂纹。同时，在酸洗冷连轧、热镀锌等后工序部分工艺不合理，对表面质量不仅没有挽救作用，反而对基板在锌液中的fe-zn反应产生恶化影响，在带钢不同位置镀层厚度及相结构差异明显，最终导致热镀锌双相钢带钢表面产生表面色差及粗糙度差异，造成热镀锌成品表面质量差，无法满足客户要求。

2、公开号为cn106623430a的专利技术专利公开了一种消除镀锌双相钢表面粗糙缺陷的方法，带钢合金元素组分及含量百分比为：si：0.19％，mn：1.50％，cr：0.19％，mo：0.25％。热轧卷卷取过程中，头部30米以及尾部80米范围内，采用620℃的卷取温度；带中位置采用550℃的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种消除热镀锌双相钢表面色差及粗糙度差异的生产方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的消除热镀锌双相钢表面色差及粗糙度差异的生产方法，其特征在于，所述热镀锌双相钢其化学成分及重量百分比为：C：0.12％～0.18％，Mn：1.4％～2.2％，Si：0.1％～0.60％，Al：0.4％～0.9％，Cr：0.10％～0.6％，Nb≤0.03％，P≤0.03％，S≤0.03％，余量为铁和不可避免的杂质。

3.如权利要求1所述的消除热镀锌双相钢表面色差及粗糙度差异的生产方法，其特征在于，所述步骤(1)热轧卷取时，热卷头部及尾部60米范围内，采用540～560℃...

【技术特征摘要】

1.一种消除热镀锌双相钢表面色差及粗糙度差异的生产方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的消除热镀锌双相钢表面色差及粗糙度差异的生产方法，其特征在于，所述热镀锌双相钢其化学成分及重量百分比为：c：0.12％～0.18％，mn：1.4％～2.2％，si：0.1％～0.60％，al：0.4％～0.9％，cr：0.10％～0.6％，nb≤0.03％，p≤0.03％，s≤0.03％，余量为铁和不可避免的杂质。

3.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘万春，侯晓英，李洪翠，陈庆军，高兴昌，王鹏，丁明凯，宇凡，李贺，亢业峰，李柏君，李雨晴，
申请(专利权)人：山东钢铁集团日照有限公司，
类型：发明
国别省市：