矿山井下主斜坡道车辆交通控制方法及系统技术方案

本发明专利技术属于矿山井下车辆交通控制领域，具体涉及矿山井下主斜坡道车辆交通控制方法及系统。具体技术方案为：对下井车辆信息进行注册备案和审核，并将注册备案成功的下井车辆信息储存至管理数据库；车辆入井前，门禁道闸控制计算机识别入井车辆照片信息，并与管理数据库中备案的车辆信息进行逐条比对；若入井车辆照片信息与备案的车辆信息一致，则门禁道闸控制计算机对该入井车辆放行，否则禁止进入；当入井车辆到达主斜坡道口附近时，根据第一交通信号灯的指示选择是否下井或避让；入井车辆进入主斜坡道时，根据第二交通信号灯的指示选择是否前行或避让，所述第二交通信号灯安装在各个岔口、会让段。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于矿山井下车辆交通控制领域，具体涉及矿山井下主斜坡道车辆交通控制方法及系统。

技术介绍

1、由于矿山建成时间长，主斜坡道断面小，弯道多，坡度大，除会让段外巷道内车辆只能单向行驶。同时，随着矿山开采规模的进一步扩大、装备技术的发展和劳动生产率的提高，矿山机械化程度越来越高，使用的车辆种类和数量越来越多，每班主斜坡道通行的无轨车辆大约在360台次以上，车流量大，运输作业十分繁忙，主斜坡道运行的无轨车辆有普通卡车、加油车、炸药运输车、混泥土运输罐车、吉普车等多种车辆。

2、目前主斜坡道没有交通指挥和管控系统，车辆运行情况无法掌控，司机只能靠经验避让车辆，经常发生来回倒车和运行车辆堵塞情况，严重地影响了主斜坡道运输作业效率。而且，无轨车辆长时间堵车产生的尾气和产生的扬尘，加剧了井下环境污染，严重影响了井下通风质量和工人身心健康。

3、为了实现远程实时准确掌握主斜坡道运行车辆的种类、数量、实时位置和车辆分布、通行情况，提高主斜坡道车辆通行效率，减少环境污染，采用先进的定位技术、计算机技术、通信技术和视频监控技术，研发设计一套适合矿本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.矿山井下主斜坡道车辆交通控制方法，其特征在于：矿山井下交通监控区域划分为错车区和行车区，所述错车区包括错车场和巷道交叉口的错车区；所述行车区为两个错车区之间的运输巷道或区段，每一所述行车区的两端均设置有第二交通信号灯；

2.根据权利要求1所述的矿山井下主斜坡道车辆交通控制方法，其特征在于：所述步骤S1中，注册备案的下井车辆信息包括车辆类型、司机姓名、车辆所属单位、车牌号。

3.根据权利要求1所述的矿山井下主斜坡道车辆交通控制方法，其特征在于：所述步骤S3中，当第一交通信号灯显示“红灯”时，下井车辆在斜坡道口对升井车辆进行避让；当本区段所有升井车辆通过主斜坡道口...

【技术特征摘要】

1.矿山井下主斜坡道车辆交通控制方法，其特征在于：矿山井下交通监控区域划分为错车区和行车区，所述错车区包括错车场和巷道交叉口的错车区；所述行车区为两个错车区之间的运输巷道或区段，每一所述行车区的两端均设置有第二交通信号灯；

2.根据权利要求1所述的矿山井下主斜坡道车辆交通控制方法，其特征在于：所述步骤s1中，注册备案的下井车辆信息包括车辆类型、司机姓名、车辆所属单位、车牌号。

3.根据权利要求1所述的矿山井下主斜坡道车辆交通控制方法，其特征在于：所述步骤s3中，当第一交通信号灯显示“红灯”时，下井车辆在斜坡道口对升井车辆进行避让；当本区段所有升井车辆通过主斜坡道口，此时第一交通信号灯显示“绿灯”，且没有升井车辆相关信息时，入井车辆依次开始下井。

4.根据权利要求1所述的矿山井下主斜坡道车辆交通控制方法，其特征在于：所述步骤s4中，车辆定位基站或定位读卡器与车辆配置的电子标签通过无线通讯方式进行通讯定位，精确车辆位置并将车辆信息及车辆位置信息发送至交通指挥系统终端，交通指挥系统终端实时显示井下主斜坡道的车辆通行情况，交通指挥系统终端根据井下车辆实时通信情况控制第二交通信号灯工作。

5.根据权利要求4所述的矿山井下主斜坡道车辆交通控制方法，其特征在于：所述交通指挥系统终端包括指挥系统服务器和led显示屏，指挥系统服务器和led显示屏通讯连接，交通指挥系统服务器根据调度规则对车辆定位数据和巷道的通行条件、通行能力进行综合判断处理后生成交通引导信息，并实时模拟显示斜坡道车辆分布、运行情况；将本区段车辆类型、数量、分布情况、通行情况等交通引导信息通过红...

【专利技术属性】
技术研发人员：张东永，李彦龙，张希强，黄艳，
申请(专利权)人：金川集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：