车辆平顺性的调校方法、装置、设备及介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆平顺性的调校方法、装置、设备及介质，属于车辆技术领域。该方法包括：向道路模拟试验台架输入路谱数据，并通过道路模拟试验台架控制车辆的行驶模拟参数的值为预设值，以模拟车辆在实际路面中的行驶动作，行驶模拟参数包括簧上加速度、簧下加速度、空气弹簧位移和空气弹簧受力；调节调校参数组，并确定车辆在不同调校参数组下的垂向位移，调校参数组包括空气弹簧刚度、减振器电流强度、限位块密度、车身刚度和座椅刚度等多个调校参数；输出垂向位移小于预设位移阈值的调校参数组，作为车辆平顺性满足预设要求的调校参数组。该方法降低了试验成本和减小了试验周期，通过客观数据评价车辆的平顺性，使得试验结果更加准确。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆，尤其涉及一种车辆平顺性的调校方法、装置、设备及介质。

技术介绍

1、电动越野汽车主要是指全部使用电能行驶且可满足越野行驶需求的车辆，该类车辆需行驶稳定性好、耐久性高、越野能力强，并且可以实现零排放。随着新能源越野车在国内外渐渐普及，针对车辆性能的调校竞争也越来越激烈。

2、现有技术中，一般通过驾驶员驾驶车辆行驶在试验场地中，来测试车辆的性能。但是，以试验场为主的主观调校需要场地成本、人工成本、样车成本及耗材，使得调校成本较高，周期也很长；而且调校结果是以驾驶员主观测评为准，使得调校结果准确性较低。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，提出了本专利技术以便提供一种解决上述问题的车辆平顺性的调校方法、装置、设备及介质，可以采用道路模拟试验台架来模拟实车道路试验，通过测量车辆在不同调校参数组下的垂向位移，来了解车辆的平顺性，最后得到平顺性满足要求的调校参数组，该方法降低了试验成本和减小了试验周期，通过客观数据评价车辆的平顺性，使得试验结果更加准确。

2、第一方面，本专利技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆平顺性的调校方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的车辆平顺性的调校方法，其特征在于，所述向道路模拟试验台架输入路谱数据，并通过所述道路模拟试验台架控制车辆的行驶模拟参数的值为预设值，包括：

3.根据权利要求2所述的车辆平顺性的调校方法，其特征在于，所述针对每个路面类型，向道路模拟试验台架输入所述每个路面类型对应的路谱数据，并通过所述道路模拟试验台架控制车辆在所述每个路面类型下的行驶模拟参数的值为对应的预设值之后，所述方法还包括：

4.根据权利要求1所述的车辆平顺性的调校方法，其特征在于，所述调节调校参数组，并确定所述车辆...

【技术特征摘要】

1.一种车辆平顺性的调校方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的车辆平顺性的调校方法，其特征在于，所述向道路模拟试验台架输入路谱数据，并通过所述道路模拟试验台架控制车辆的行驶模拟参数的值为预设值，包括：

3.根据权利要求2所述的车辆平顺性的调校方法，其特征在于，所述针对每个路面类型，向道路模拟试验台架输入所述每个路面类型对应的路谱数据，并通过所述道路模拟试验台架控制车辆在所述每个路面类型下的行驶模拟参数的值为对应的预设值之后，所述方法还包括：

4.根据权利要求1所述的车辆平顺性的调校方法，其特征在于，所述调节调校参数组，并确定所述车辆在不同调校参数组下的垂向位移，包括：

5.根据权利要求1所述的车辆平顺性的调校方法，其特征在于，所述输出所述垂向位移小于预设位移...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪秀业，侯献晓，陈海滨，戴立亮，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：