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联合InSAR与GNSS的填海区机场形变测评方法、系统及终端技术方案

技术编号:41871421 阅读:22 留言:0更新日期:2024-07-02 00:22
本发明专利技术公开了联合InSAR与GNSS的填海区机场形变测评方法、系统及终端,所述方法包括:获取目标区域的影像集和观测数据,选择主影像并预处理观测数据;利用双阈值策略提取相干点,对目标区域进行形变反演,得到形变反演结果,并通过解算算法对预处理数据进行解算,得到基线向量数据;通过数据融合模型,将基线向量数据和形变反演结果进行融合处理,输出形变结果,根据形变结果生成目标区域的形变监测结果和评估报告。本发明专利技术通过利用InSAR和GNSS监测技术获取填海区机场地表的沉降信息,以基线向量数据为基准对形变反演结果校正并融合,提升填海区机场地表沉降监测精度,确保沉降结果的准确性和可靠性,基于融合后的沉降信息评估填海区机场的沉降风险。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及形变监测和风险评估,尤其涉及联合insar与gnss的填海区机场形变测评方法、系统、终端及计算机可读存储介质。


技术介绍

1、近年来,由于沿海城市用地紧张,常通过填海造陆来建设机场,然而,人类生产活动和地质构造作用等影响因素导致填海区机场地面沉降频发,存在较大的安全风险。

2、国内外对机场形变监测的研究主要集中在不同形变监测技术的适用性研究、形变监测数据智能处理与分析以及形变预测模型构建等方面。一方面,大多研究尚未针对填海区机场的沿海地理位置特性开展针对性的形变监测研究;另一方面,多数研究只采用单一形变监测技术,或采用多种形变监测技术分别处理后进行对比,通常观测时间或空间采样受限,观测精度和可靠性也会受到一定限制;并且,由于国内外针对机场形变的规范、标准较少,缺乏针对填海区机场的风险评估体系,难以实现可靠的风险评估。

3、因此,现有技术还有待于改进和发展。


技术实现思路

1、本专利技术的主要目的在于提供一种联合insar与gnss的填海区机场形变测评方法、系统、终端及计算本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种联合InSAR与GNSS的填海区机场形变测评方法,其特征在于,所述联合InSAR与GNSS的填海区机场形变测评方法包括:

2.根据权利要求1所述的联合InSAR与GNSS的填海区机场形变测评方法,其特征在于,所述获取目标区域的影像集和观测数据,根据预设规则从所述影像集中选择主影像,对所述观测数据进行预处理,得到预处理数据,具体包括:

3.根据权利要求2所述的联合InSAR与GNSS的填海区机场形变测评方法,其特征在于,所述采用基于振幅离差和相干系数的双阈值策略,在所述主影像中提取相干点,根据所述相干点对所述目标区域进行形变反演,得到在构建好的三维坐标系中的...

【技术特征摘要】

1.一种联合insar与gnss的填海区机场形变测评方法,其特征在于,所述联合insar与gnss的填海区机场形变测评方法包括:

2.根据权利要求1所述的联合insar与gnss的填海区机场形变测评方法,其特征在于,所述获取目标区域的影像集和观测数据,根据预设规则从所述影像集中选择主影像,对所述观测数据进行预处理,得到预处理数据,具体包括:

3.根据权利要求2所述的联合insar与gnss的填海区机场形变测评方法,其特征在于,所述采用基于振幅离差和相干系数的双阈值策略,在所述主影像中提取相干点,根据所述相干点对所述目标区域进行形变反演,得到在构建好的三维坐标系中的第一形变反演结果,并通过解算算法对所述预处理数据进行解算,得到观测站在地心坐标系中的第一基线向量数据,具体包括:

4.根据权利要求3所述的联合insar与gnss的填海区机场形变测评方法,其特征在于,所述将所述第一基线向量数据转移到构建好的站心坐标系中,得到在所述站心坐标系中的第二基线向量数据,将所述第二基线向量数据转移到所述三维坐标系中,得到在所述三维坐标系中的第三基线向量数据,具体包括:

5.根据权利要求1所述的联合insar与gnss的填海区机场形变测评方法,其特征在于,所述构建拟合推估模型,获取所述目标区域中任一点的经纬度信息,将所述经纬度信息输入到所述拟合推估模型,输出形变向量,具体包括:<...

【专利技术属性】
技术研发人员:秦晓琼李昂谦张雅轩汪驰升洪成雨谢林甫陈湘生
申请(专利权)人:深圳大学
类型:发明
国别省市:

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