【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件加工设备，具体涉及一种汽车配件焊接机的调节装置。
技术介绍
1、汽车配件焊接机主要通过一个由温度控制的加热板来焊接塑料件。焊接时，加热板置于两个塑料件之间，当工件紧贴住加热板时，塑料开始熔化。在一段预先设置好的加热时间过去之后，工件表面的塑料将达到一定的熔化程度，此时工件向两边分开，加热板移开，随后两片工件并合在一起，当达到一定的焊接时间和焊接深度之后，整个焊接过程完成。
2、随着汽车行业的发展，汽车配件焊接机在汽车行业的应用越来越广泛；而汽车配件也越来越多样化，因此汽车配件焊接机也需要随之不断改进。通常焊接的过程中需要对汽车配件进行全方位焊接，因此需要对汽车配件的位置进行调节，但是现有的汽车配件焊接机通常是将汽车配件放置在工作台上，然后使用焊接机上的焊抢对汽车配件进行焊接；然而调节汽车配件时需要人工进行调节，增加了工作人员的劳动强度，并且生产效率较低。
技术实现思路
1、本技术的目的是设计一种汽车配件焊接机的调节装置，以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。p>
2、为实现本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车配件焊接机的调节装置，其特征在于：包括调节支架(1)、第一夹持组件(2)和第二夹持组件(3)，所述调节支架(1)连接有第一气缸(4)，所述调节支架(1)的顶部的两侧分别安装有第一固定板(5)和第二固定板(6)，所述第一固定板(5)连接有第二气缸(7)，所述第二固定板(6)连接有第三气缸(8)，所述第二气缸(7)的输出轴与所述第一夹持组件(2)连接，所述第三气缸(8)的输出轴与所述第二夹持组件(3)连接，所述第一夹持组件(2)和所述第二夹持组件(3)对称设置。
2.根据权利要求1所述的汽车配件焊接机的调节装置，其特征在于：所述第一夹持组件(2)包...
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件焊接机的调节装置，其特征在于：包括调节支架(1)、第一夹持组件(2)和第二夹持组件(3)，所述调节支架(1)连接有第一气缸(4)，所述调节支架(1)的顶部的两侧分别安装有第一固定板(5)和第二固定板(6)，所述第一固定板(5)连接有第二气缸(7)，所述第二固定板(6)连接有第三气缸(8)，所述第二气缸(7)的输出轴与所述第一夹持组件(2)连接，所述第三气缸(8)的输出轴与所述第二夹持组件(3)连接，所述第一夹持组件(2)和所述第二夹持组件(3)对称设置。
2.根据权利要求1所述的汽车配件焊接机的调节装置，其特征在于：所述第一夹持组件(2)包括第一框架(201)、第四气缸(202)、第一连接盘(203)和第一夹块(204)，所述第一框架(201)与所述第二气缸(7)连接，所述第四气缸(202)的输出轴贯穿所述第一框架(201)与所述第一连接盘(203)连接，所述第一框架(201)的顶部设有两个第一安装耳(205)，所述第一安装耳(205)转动连接有第一转杆(206)，所述第一转杆(206)的顶部转动连接有第二转杆(207)，所述第二转杆(207)的中部与所述第一连接盘(203)转动连接，所述第一夹块(204)安装在所述第二转杆(207)的顶部。
3.根据权利要求1所述的汽车配件焊接机的调节装置，其特征在于：所述第二夹持组件(3)包括第二框架(301)、第五气缸(302)、第二连接盘(303)和...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘翼鹏，刘川，
申请(专利权)人：武汉永佳盛汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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