汽车远程诊断控制系统技术方案

本发明专利技术涉及一种汽车远程诊断控制系统，包括安装在车辆上的终端装置，终端装置通过通讯网络与信息管理平台通讯。本发明专利技术通过在车辆内安装终端装置，并且通过终端装置与信息管理平台之间的通讯，在车辆出现异常情况时，由信息管理平台对车辆进行远程诊断和维护，实现了车辆和信息管理平台之间的双向互动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车领域，尤其是一种汽车远程诊断控制系统。
技术介绍
随着人民生活水平的不断提高，汽车作为一种实用的出行工具， 社会普及率也越来越高，根据资料显示，进入新世纪以来，我国汽车 产业一直保持着较快的发展速度，成为拉动国民经济增长的支柱产业。 随着国民经济快速发展、城镇化建设加快、人民生活水平不断提高， 私人购车成为市场主流，汽车开始进入家庭，部分发达地区正在步入 汽车社会。随着汽车拥有量的加大，营销体系也在不断完善，全国已有2500 多家4S店，但如何更好的提高汽车服务水平，提高汽车的维护水平和 保养水平，都是当务之急。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种双向互动、具有远程诊断功能的汽车 远程诊断控制系统。为实现上述目的，本专利技术提供的一种汽车远程诊断控制系统，包 括安装在车辆上的终端装置，终端装置通过通讯网络与信息管理平台 通讯。本专利技术通过在车辆内安装终端装置，并且通过终端装置与信息管 理平台之间的通讯，在车辆出现异常情况时，由信息管理平台对车辆 进行远程诊断和维护，实现了车辆和信息管理平台之间的双向互动。 附图说明图1是本专利技术的网络拓扑图2是本专利技术中终端装置的结构示意图3是本专利技术的信息管理平台的示意图4是本专利技术的系统定位流程图；图5、 6是本专利技术的工作流程图。 具体实施例方式一种汽车远程诊断控制系统，本系统包括安装了终端装置10的用 户、信息管理平台20 (简称"平台")、通讯网络50、 GPS卫星60、流 动服务车30、服务站40，信息管理平台20通过通讯网络50与安装 了终端装置10的用户进行联系，完成数据的上传和下载，GPS卫星60 发送卫星信号给安装终端装置10的用户，提供位置信息，流动服务车 30通过通讯网络50接收信息管理平台20的调度、管理，服务站40 如4S店、服务网点等，也是通过通讯网络50与信息管理平台20进行 联系，接受信息管理平台20的管理、调度，并分享信息管理平台提供 的数据、资料，如图l所示。结合图2，所述的终端装置IO包括控制器11，控制器ll的输入 端设有通讯天线12和GPS天线13，控制器11的输出端通过扩展接口 14与CAN总线15和报警装置16相连，控制器11的输出端还外接监 控探头17和通话手柄18，控制器11具有GPS定位、通讯和数据处理 功能，通过监控探头17完成车内图像监控，通过通话手柄18完成终 端装置10与信息管理平台20的语音通讯，扩展端口 14提供了汽车 CAN总线15接入的输入/输出端口，也提供了对异常情况发送报警信 号的报警装置16的输出端口，扩展接口 14预置了汽车CAN总线15 的传输协议。结合图1、 2、 4，终端装置10启动后，通过GPS天线13接收GPS 卫星60的信号，控制器ll对所接收的信号进行处理，解析终端用户 的位置信息(包括经度、纬度、速度、方向等)，对解析的结果通过通 讯天线12发送到通讯网络50，由通讯网络50传输定位数据到信息管 理平台20，信息管理平台20接收定位数据，并对所接收的数据进行 保存，以备查验；同时，终端装置10通过控制器11读取车辆CAN总 线15信息，通过终端装置10的移动互联网上传给信息管理平台20， 信息管理平台20值班人员通过互联网WEB系统，查询CAN总线15发 送的异常数据，由信息管理平台20诊断系统的汽车专家进行远程诊断和维护，必要时，远程打开控制器11的监控探头17和通话手柄18 进行在线修复、指导，若仍然无法修复，可通过信息管理平台20査询 就近的流动服务车30或服务站40，告知车主前往就近服务点，或安 排就近流动服务车30前往车主故障地点进行处理。结合图3，所述的信息管理平台20包括服务坐席21和服务器22， 服务坐席21通过通讯网络50与终端装置10通讯，信息管理平台20 内还设有防火墙23和路由器24。服务坐席21通过通讯网络50与安 装终端装置10的用户进行联系，并对终端用户反映的问题进行处理； 服务器21是由地图信息服务器、客户资源服务器、平台应用管理软件 组成；路由器24提供信息管理平台20的WEB接入；防火墙23对服务 器21进行保防，防止非法入侵，保护系统安全。信息管理平台20的 软件是由值班调度系统25、专家诊断系统26、客户关系管理系统27 和车辆信息系统28组成。系统通过信息管理平台20可以对反映异常 数据的车辆计算机信息进行在线刷新和在线升级，也能通过信息管理 平台20与各地的流动服务车30进行系统资源共享，对故障车辆提供 安全行驶保障。以下结合图5、 6对本专利技术作进一步的说明。当终端装置IO处于工作状态，车主发现车辆异常或询求救助时， 通过终端装置10的通话手柄18或报警装置16的紧急求助向信息管理 平台20发出求助信号，信息管理平台20的服务坐席21接收到该用户 的救助信息，进行受理启动信息管理平台20的值班调度系统25，并在客户关系管理系 统27建立档案，专家诊断系统26在系统中看到登记信息后，由信息 管理平台20向终端装置IO发出读取汽车CAN总线15指令，通过通讯 网络50发送到终端装置10，终端装置10经过通讯天线12接收信息 管理平台20发送信息，经控制器11解码，由扩展接口 14发出C認 总线15读取请求信号；CAN总线15中控系统收到请求信号，同意发 送CAN总线数据，发送CAN总线数据到扩展接口 14，再经控制器11 进行处理；终端装置10获取CAN总线数据，经通讯网络50发送到信息管理平台20。信息管理平台20的专家诊断系统26接收数据；并调 集车辆信息系统28进行数据分析；信息管理平台20专家根据分析状 况的结果由专家进行远程诊断和处理。对于终端装置10上传的信息有两种处理方式-其一，对于车辆程序异常，直接进行远程刷新，完成修复，在信 息管理平台20的客户关系管理系统27上登记；其二，对于情况不明，需要远程操作、指导的状况，具体过程如 下由专家诊断系统26的专家远程打开终端装置10的监控探头17 和通话手柄18，对现场的情况做综合了解，并与用户进行沟通，通过 通话手柄18进行在线指导，需要远程操作的，则由专家自行通过通讯 网络50远程对车辆进行数据或程序刷新，并对修复结果进行确认，修 复完成的，在信息管理平台20的客户客理系统27登记修复结果。而 无法修复的，反馈给信息管理平台20的值班调度系统25，值班调度 系统25根据反馈结果查询用户地理位置和附近服务网点，同时确认车 辆问题点判断，若判断车辆不适合行动的，则通过信息管理平台20 查出用户的车辆位置点，并通知就近的流动服务车30或服务站40派 人到目标点现场维修，并将处理结果在信息管理平台20的客户关系管 理系统27上登记备案。而判断车辆可以行动的，可以指导用户联系就 近服务站40维修，同时信息管理平台20将处理的经过和结果在客户 关系管理系统28中备案。权利要求1、一种汽车远程诊断控制系统，其特征在于包括安装在车辆上的终端装置(10)，终端装置(10)通过通讯网络(50)与信息管理平台(20)通讯。2、 根据权利要求l所述的汽车远程诊断控制系统，其特征在于所述的信息管理平台(20)通过通讯网络(50)与流动服务车(30)、 服务站(40)通讯。3、 根据权本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车远程诊断控制系统，其特征在于：包括安装在车辆上的终端装置（１０），终端装置（１０）通过通讯网络（５０）与信息管理平台（２０）通讯。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪春年，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]