【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及刹车制动，具体为刹车装置。
技术介绍
1、刹车装置是车辆上的一个重要部件，用于控制车辆速度和停车。刹车装置通常由刹车踏板、主缸、刹车管路、刹车盘（或鼓）以及刹车片（或鼓刹车鞋）等组成。当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车系统会通过液压或空气压缩等方式产生力量，使刹车片与刹车盘（或鼓）接触，从而减速或停止车辆。刹车装置的正常工作对于车辆的安全性和性能至关重要，因此定期检查和维护刹车系统是非常重要的，泵类产品在各行各业中应用广泛，当泵停止运转后，目前多采用安装止回阀防止液体回流，而且如果管道内的液压过大，或超过了泵的承受能力，液体可能会导致回流发生。缺点是液体只能在管道内单向流动，且如果管道内有阻碍、阿奇曼现象或液体反向流动等情况，并会引起管道内产生压力波，从而产生噪声。且在需要泵停止运转或紧急停止运转时，泵还会主动或被动的运转一段时间，无法在短时间内立刻停止，导致存在安全隐患和不利影响。
2、当泵的驱动电机断电后，液体可能会发生回流现象，导致管道内液体倒灌，可能损坏设备或引发安全隐患；缺乏密闭腔体的设计可能导致液体在泵停...
【技术保护点】
1.刹车装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶端安装有电动机（101）、泵体（103）和刹车盘（110），所述底座（1）顶端安装有刹车机构（2），所述底座（1）内安装有减震机构（3），所述减震机构（3）包括减震盒（301），所述减震盒（301）安装在底座（1）内，所述电动机（101）安装在减震盒（301）内，所述底座（1）内安装有散热机构（4）。
2.如权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，所述电动机（101）输出轴端部安装有联轴器（102），所述联轴器（102）分别与刹车盘（110）和泵体（103）输出端相连接，所述刹车盘（110）位于刹车机
【技术特征摘要】
1.刹车装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶端安装有电动机（101）、泵体（103）和刹车盘（110），所述底座（1）顶端安装有刹车机构（2），所述底座（1）内安装有减震机构（3），所述减震机构（3）包括减震盒（301），所述减震盒（301）安装在底座（1）内，所述电动机（101）安装在减震盒（301）内，所述底座（1）内安装有散热机构（4）。
2.如权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，所述电动机（101）输出轴端部安装有联轴器（102），所述联轴器（102）分别与刹车盘（110）和泵体（103）输出端相连接，所述刹车盘（110）位于刹车机构（2）上方。
3.如权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，所述刹车机构（2）包括承载板（201），所述承载板（201）与底座（1）顶端固定连接，所述承载板（201）顶端固定设有支撑块（202），所述承载板（201）顶端安装有动力组件（210），所述承载板（201）侧面安装有电控组件（111），所述电控组件（111）与动力组件（210）连接，所述动力组件（210）包括安装架（211），所述安装架（211）与承载板（201）固定连接。
4.如权利要求3所述的刹车装置，其特征在于，所述支撑块（202）外侧转动设有刹车壳体（203），所述刹车壳体（203）内侧安装有刹车片（204），所述刹车片（204）外侧安装有弹簧片（205），所述刹车片（204）与刹车壳体（203）之间连接有传动件（206），两个所述刹车壳体（203）外侧转动设有连接架（207），所述连接架（207）与动力组件（210）固定连接。
5.如权利要求3所述的刹车装置，其特征在于，所述安装架（211）内转动设有转动杆（212），所述转动杆（212）外侧固定套设有一号齿轮（213），所述安装架（211）内转动设有螺纹滑块（214），所述螺纹滑块（214）外侧固定套设有二号齿轮（215），所述一号齿轮（213）与二号齿轮（215）相互啮合，所述螺纹滑块（214）内螺纹插设有螺纹杆（216），所述螺纹杆（216）与连接架（207）转动连接，所述安装架（211）内安装有限位套杆（217），所述限位套杆（217）活动套设在螺纹杆（216）外侧，所述安装架（211）内安装有一号电机（218），所述一号电机（218）输出轴端...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯加力，孙富强，韩佳奇，
申请(专利权)人：浙江零排城乡规划发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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