【技术实现步骤摘要】
本申请涉及新能源车采暖，尤其涉及一种新能源车的多管变频空调采暖方法、设备及介质。
技术介绍
1、随着大众对新能源车的接受度和认可度逐渐提高，新能源车的市场占有率也在稳步上升。然而，新能源车在冬日采暖方面面临着耗能过大的重大挑战。由于新能源车冬日采暖耗能显著，导致其续航里程大打折扣，远远达不到正常的行驶距离。
2、目前，纯电轻卡搭载的风加热器aptc大多是通过恒定功率进行加热采暖，无法对功率进行有效的调节，导致在使用时耗电量巨大，进一步加剧了新能源车的续航问题。尽管有些现有技术采用了变功率aptc加热取暖，但在较为寒冷的环境(如0℃)中，仍然容易发生大功率工作导致耗电过多，从而影响车辆的续驶里程。此外，在除霜方面，现有的系统通常依赖采暖装置自身的最大功率运行。但是，这种方式在除霜时耗电量较大，且由于无法有效平衡除霜效率和能耗，导致舒适性较差，严重影响了用户的用车体验。
技术实现思路
1、本申请实施例提供了一种新能源车的多管变频空调采暖方法、设备及介质，用以解决现有的新能源车，在较...
【技术保护点】
1.一种新能源车的多管变频空调采暖方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的一种新能源车的多管变频空调采暖方法，其特征在于，所述基于新能源车上采暖开关的按压触发，对所述新能源车的鼓风机和空调设定温度进行巡检，以控制所述新能源车的风加热器运行进行车内采暖，具体包括：
3.根据权利要求1所述的一种新能源车的多管变频空调采暖方法，其特征在于，所述对所述新能源车的除霜报文进行巡检，以控制所述风加热器按照核定最大加热功率持续加热指定时长，具体包括：
4.根据权利要求1所述的一种新能源车的多管变频空调采暖方法，其特征在于，所述在...
【技术特征摘要】
1.一种新能源车的多管变频空调采暖方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的一种新能源车的多管变频空调采暖方法，其特征在于，所述基于新能源车上采暖开关的按压触发，对所述新能源车的鼓风机和空调设定温度进行巡检，以控制所述新能源车的风加热器运行进行车内采暖，具体包括：
3.根据权利要求1所述的一种新能源车的多管变频空调采暖方法，其特征在于，所述对所述新能源车的除霜报文进行巡检，以控制所述风加热器按照核定最大加热功率持续加热指定时长，具体包括：
4.根据权利要求1所述的一种新能源车的多管变频空调采暖方法，其特征在于，所述在所述除霜报文为零的情况下，控制所述风加热器在第一加热功率区间内，以核定最大风量运行，具体包括：
5.根据权利要求1所述的一种新能源车的多管变频空调采暖方法，其特征在于，所述对最大热量模式报文...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘鑫，范鹏，赵波，
申请(专利权)人：潍柴新能源商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。