一种驾驶室外置储物箱及其汽车制造技术

本申请提供一种驾驶室外置储物箱及其汽车，用以解决箱体和箱盖的铰链暴露在外导致铰链锈蚀发生损坏的问题；一种驾驶室外置储物箱，包括：箱体，箱体设置在驾驶室外，且位于驾驶室的地板的下方；箱盖；铰接组件，部分铰接组件位于箱体内，箱盖朝向箱体的一面通过铰接组件与箱体铰接，以使箱盖相对于箱体旋转，以打开或封闭箱体；密封件，密封件设置在箱体和箱盖中的一者上，铰接组件位于密封件围成的区域内，密封件用于在箱盖封闭箱体时，对箱体和箱盖之间的缝隙进行密封。本申请的驾驶室外置储物箱及其汽车，通过将铰接组件设置在箱体内，从而防止铰接组件暴露在外导致铰链锈蚀发生损坏。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车储物空间技术，尤其涉及一种驾驶室外置储物箱及其汽车。

技术介绍

1、随着司乘人员对储物需求的提升，重卡车型越来越多地配备了布置在驾驶室结构之外(通常是在驾驶室地板下方)的储物箱，可用于存放随车工具和司乘物品等。

2、相关技术的外置储物箱包括箱体和箱盖，箱盖通常采用单转轴的合页式铰链铰接设置在箱体上，单转轴的合页式铰链包括铰链静臂和铰链动臂，铰链静臂和铰链动臂通过铰链转轴转动连接至一起，铰链静臂用螺栓固定在箱体上，动臂用螺栓固定在箱盖上，箱盖开启时，箱盖和铰链动臂整体围绕铰链转轴旋转。

3、然而，上述相关技术的单转轴的合页式铰链通常暴露在外，当下雨时，雨水沿着驾驶室侧围流动至铰链所在的位置，容易导致铰链锈蚀，进而发生卡滞、异响最终导致铰链损坏。

技术实现思路

1、本申请提供一种驾驶室外置储物箱及其汽车，用以解决箱体和箱盖的铰链暴露在外导致铰链锈蚀发生损坏的问题。

2、一方面，本申请提供一种驾驶室外置储物箱，包括：

3、箱体，所述箱体设置在驾驶室上；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种驾驶室外置储物箱，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的驾驶室外置储物箱，其特征在于，所述铰接组件(300)包括第一铰接臂(310)、第二铰接臂(320)、第三铰接臂(330)和第四铰接臂(340)；

3.根据权利要求2所述的驾驶室外置储物箱，其特征在于，所述第二铰接臂(320)和所述第三铰接臂(330)相互铰接的位置设置为交叉铰接部(360)，所述第一铰接臂(310)的长度、所述交叉铰接部(360)与所述第二铰接臂(320)靠近所述箱盖(200)的端部之间的长度、所述交叉铰接部(360)与所述第三铰接臂(330)靠近所述箱体(100)的端部之间的长...

【技术特征摘要】

1.一种驾驶室外置储物箱，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的驾驶室外置储物箱，其特征在于，所述铰接组件(300)包括第一铰接臂(310)、第二铰接臂(320)、第三铰接臂(330)和第四铰接臂(340)；

3.根据权利要求2所述的驾驶室外置储物箱，其特征在于，所述第二铰接臂(320)和所述第三铰接臂(330)相互铰接的位置设置为交叉铰接部(360)，所述第一铰接臂(310)的长度、所述交叉铰接部(360)与所述第二铰接臂(320)靠近所述箱盖(200)的端部之间的长度、所述交叉铰接部(360)与所述第三铰接臂(330)靠近所述箱体(100)的端部之间的长度和所述第四铰接臂(340)的长度均相等；

4.根据权利要求3所述的驾驶室外置储物箱，其特征在于，所述箱盖(200)上且位于所述第二铰接臂(320)和所述第四铰接臂(340)的端部所在的位置设置有第一调节板(210)，所述第二铰接臂(320)和所述第四铰接臂(340)均铰接设置在所述第一调节板(210)上，所述第一调节板(210)上设置有用于调节所述箱盖(200)的高度的第一调节件。

5.根据权利要求4所述的驾驶室外置储物箱，其特征在于，所述第一调节件包括多个第一条形孔(211)和多个第一调节螺栓，多个所述第一条形孔(211)均沿竖直方向开设在所述第一调节板(210)上，所述第一调节螺栓的杆部沿所述第一条形孔(211)的长度方向滑动设置在所述第一条形孔(211)内，所述第一调节螺栓插接且螺纹连接在所述箱盖(200)上。

6.根据权利要求3所述的驾驶室外置储物箱，其特征在于，所述箱体(100)上且位于所述第一铰接臂(310)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨珖，柏世龙，许淑珍，田亚哲，杨开文，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：