【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及动车换乘，具体地说就是一种高铁动车不停车的换乘系统。
技术介绍
1、动车是指在轨道上运行的拥有驱动装置、能产生一定牵引力的机车或车厢。现有的动车在工作过程中，需要进行到站停车，并进行短暂停留，供旅客上下车，还有减、加速过程。
2、为减少动车停车、提高动车的运输效率，本申请提供一种高铁动车不停车的换乘系统，在现有铁路网络的条件下，以较低成本改造，实现动车不停车上下旅客、装卸货物，提高动车的运输效率；新建路网，还可以更加优化的规划路由。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本专利技术提供了一种高铁动车不停车的换乘系统。
2、本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种高铁动车不停车的换乘系统，包括动车组、换乘车组和换乘路域，所述换乘车组前端与动车组的尾部可离合连接，所述换乘路域包括分离路段、动车组直行路段、换乘车组进、出站路段和结合路段，所述分离路段为上一站点出站后至下一站的直通路由与进站路由分岔处之前，用于动车组和换乘车组分离的位置区域，所述动车组直行...
【技术保护点】
1.一种高铁动车不停车的换乘系统，包括动车组(1)、换乘车组(2)和换乘路域，所述换乘车组(2)前端与动车组(1)的尾部可离合连接，所述换乘路域包括分离路段(B)、动车组直行路段(3)、换乘车组进、出站路段(4)和结合路段(F)；
2.根据权利要求1所述的一种高铁动车不停车的换乘系统，其特征在于：所述动车组(1)的尾部连接有第一连接钩(5)，所述换乘车组(2)的前端设有第二连接钩(6)，第一连接钩(5)与第二连接钩(6)可离合连接。
3.根据权利要求1所述的一种高铁动车不停车的换乘系统，其特征在于：所述动车组(1)的尾部设有环形密封罩和支撑底板...
【技术特征摘要】
1.一种高铁动车不停车的换乘系统，包括动车组(1)、换乘车组(2)和换乘路域，所述换乘车组(2)前端与动车组(1)的尾部可离合连接，所述换乘路域包括分离路段(b)、动车组直行路段(3)、换乘车组进、出站路段(4)和结合路段(f)；
2.根据权利要求1所述的一种高铁动车不停车的换乘系统，其特征在于：所述动车组(1)的尾部连接有第一连接钩(5)，所述换乘车组(2)的前端设有第二连接钩(6)，第一连接钩(5)与第二连接钩(6)可离合连接。
3.根据权利要求1所述的一种高铁动车不停车的换乘系统，其特征在于：所述动车组(1)的尾部设有环形密封罩和支撑底板(7)，所述环形密封罩和支撑底板(7)向换乘车组(2)的方向伸出后密封接触形成换乘通道(8)。
4.根据权利要求3所述的一种高铁动车不停车的换乘系统，其特征在于...
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