【技术实现步骤摘要】
本技术属于建筑工程，特别是一种海绵城市道路结构。
技术介绍
1、某市政道路工程所在地区为华南沿海台风区（iv7），该地区属亚热带季风性气候，气候温和，雨量充足且多为台风暴雨，夏季高温多雨，冬季低温干旱。因此，在进行该道路设计时对道路结构、路面的结构、功能提出了较高的要求。目前的大多道路结构中通常存在如下问题：(1)行车道和人行道中的雨水很难有效排到绿化带中，容易造成路面积水。(2)绿化带中的积水容易渗入路基中，从而对路基造成损坏。针对上述问题，本是专利技术人设计出了一种适用于本项目特殊环境的道路结构。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种海绵城市道路结构，要解决传统的行车道和人行道中的雨水很难有效排到绿化带中，容易造成路面积水和绿化带中的积水容易渗入路基中，从而对路基造成损坏的技术问题。
2、为实现上述目的，本技术采用如下技术方案。
3、一种海绵城市道路结构，包括由中间向两侧依次设置的中央绿化带、机动车道和人行道；所述机动车道包括有第一垫层、底基层、基层和面层；...
【技术保护点】
1.一种海绵城市道路结构，包括由中间向两侧依次设置的中央绿化带（A）、机动车道（B）和人行道（C）；所述机动车道（B）包括有第一垫层（1）、底基层（2）、基层（3）和面层（4）；所述第一垫层（1）、底基层（2）和基层（3）由下而上依次铺设在土基（5）上，并且第一垫层（1）的外侧面超出底基层（2）的外侧面，底基层（2）的外侧面超出基层（3）的外侧面；其特征在于：所述基层（3）的顶部外侧、沿纵向通长留设有第一缺口（6）；在第一缺口（6）中安装有第一道牙座（7）；所述第一道牙座（7）的顶面超出基层（3）的顶面，且在第一道牙座（7）的顶部内侧、沿纵向通长留设有第一安装口（8）...
【技术特征摘要】
1.一种海绵城市道路结构，包括由中间向两侧依次设置的中央绿化带（a）、机动车道（b）和人行道（c）；所述机动车道（b）包括有第一垫层（1）、底基层（2）、基层（3）和面层（4）；所述第一垫层（1）、底基层（2）和基层（3）由下而上依次铺设在土基（5）上，并且第一垫层（1）的外侧面超出底基层（2）的外侧面，底基层（2）的外侧面超出基层（3）的外侧面；其特征在于：所述基层（3）的顶部外侧、沿纵向通长留设有第一缺口（6）；在第一缺口（6）中安装有第一道牙座（7）；所述第一道牙座（7）的顶面超出基层（3）的顶面，且在第一道牙座（7）的顶部内侧、沿纵向通长留设有第一安装口（8）；所述第一安装口（8）中安装有第一道牙（9）；在第一道牙（9）内侧的基层（3）顶面铺设有封层（10）；所述面层（4）铺设在封层（10）的顶部，面层（4）的顶面低于第一道牙（9）的顶面，且不低于第一道牙座（7）的顶面；所述第一道牙（9）中、对应面层（4）顶面位置处沿纵向间隔开设有第一雨水口（11）；所述人行道（c）设置在机动车道（b）的外侧，且人行道（c）与机动车道（b）之间留有间距；该人行道（c）包括有由下而上依次设置的第二垫层（12）、透水混凝土层（13）和透水砖层（14）；所述透水砖层（14）的顶面标高与第一道牙（9）的顶面标高相适应，透水砖层（14）通过水泥砂浆层（15）与透水混凝土层（13）粘结；所述第二垫层（12）铺设在土基（5）顶部，且第二垫层（12）的内侧面超出透水混凝土层（13）的内侧面；所述第二垫层（12）底部的土基（5）顶面标高高于第一垫层（1）底部的土基（5）顶面标高；在第二垫层（12）的顶部内侧、超出透水混凝土层（13）内侧面的部位上沿纵向通长留设有第二缺口（16）；所述第二缺口（16）中安装有第二道牙座（17）；所述第二道牙座（17）的顶面超出第二垫层（12）的顶面，且低于透水混凝土层（13）的顶面；在第二道牙座（17）的顶部外侧、沿纵向通长留设有第二安装口（19）；所述第二安装口（19）中安装有第二道牙（18）；所述第二道牙（18）的顶面与透水砖层（14）的顶面平齐，第二道牙（18）中、对应第二道牙座（17）顶面位置处沿纵向间隔开设有第二雨水口（23）；所述机动车道（b）和人行道（c）之间的间距中设置有下沉绿化带（d）；所述下沉绿化带（d）包括有种植土层（20）和植被（21）；所述种植土层（20）的顶面低于第一道牙（9）和第二道牙（18）的顶面；在种植土层（20）的底部设...
【专利技术属性】
技术研发人员：石蕾，
申请(专利权)人：深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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