【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶建模，特别涉及一种大型船体结构应力场的构建方法。
技术介绍
1、在船舶工程领域的早期，船体结构的监测技术相对简单，主要是通过传感器监测结构特定位置的应变或应力响应，用于评估结构强度。
2、随着船体监测技术的不断进步，虚拟船体监测和仪器化船体监测成为两种主要趋势。虚拟船体监测是一种将船上监测数据和海浪后测数据相结合的技术。该方法使用海浪后测数据、船舶轨迹信息和应力传递函数准确地再现出船体结构某些位置的应力谱，对于结构的疲劳评估十分有利。虚拟监测技术只需要非常少量的传感器就能够估计船体的历史应力和累计疲劳损伤，主要问题在于确保其后测数据来源的可靠性，并且有些时候后测数据难以获取。
3、相比之下，仪器化船体监测方案往往需要布置大量长期服役的结构传感器对船体进行详细监测，无需外部数据来源，仅通过分析结构监测信息识别当前所遭受的环境载荷以获取结构的应力状态。目前，利用船体响应数据识别环境载荷主要有两种思路，一种是波浪方向谱识别，另一种是船体梁的弯矩/扭矩识别。
4、在现有的海浪方向谱识别研究中...
【技术保护点】
1.一种大型船体结构应力场的构建方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的大型船体结构应力场的构建方法，其特征在于，在所述将船体结构所受的不规则波载荷分解为有限个基础规则波载荷中，船体结构所受的不规则波载荷可以表示为：
3.如权利要求2所述的大型船体结构应力场的构建方法，其特征在于，所述基于切比雪夫多项式确定不规则波波长与船长的关系包括：
4.如权利要求3所述的大型船体结构应力场的构建方法，其特征在于，在利用色散方程确定基础规则波周期中，所述色散方程可以表示为：
5.如权利要求4所述的大型船体结构应力场的构建方法，...
【技术特征摘要】
1.一种大型船体结构应力场的构建方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的大型船体结构应力场的构建方法，其特征在于，在所述将船体结构所受的不规则波载荷分解为有限个基础规则波载荷中，船体结构所受的不规则波载荷可以表示为：
3.如权利要求2所述的大型船体结构应力场的构建方法，其特征在于，所述基于切比雪夫多项式确定不规则波波长与船长的关系包括：
4.如权利要求3所述的大型船体结构应力场的构建方法，其特征在于，在利用色散方程确定基础规则波周期中，所述色散方程可以表示为：
5.如权利要求4所述的大型船体结构应力场的构建方法，其特征在于，在利用色散方程确定基础规则波周期中，波周期与波长之间的关系表示为：
6.如权利要求5所述的大型船体结构应力场的构建方法，其特征在于，在利用传感器监测到的船体数据反演规则波载荷的组合系数中，传感器监测到的结构应变响应可以表示为：
7.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：张猛，马福萱，张昆龙，谭文龙，许卫东，孙良晖，谢耀国，曲先强，崔洪斌，刘红兵，
申请(专利权)人：烟台哈尔滨工程大学研究院，
类型：发明
国别省市：
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