预制箱梁保护吊具制造技术

本技术涉及预制箱梁保护吊具，包括设置于预制箱梁选定吊点位置的翼缘板保护装置，包括主横梁，主横梁左端设置有左、右端设置有右拐臂，左、右拐臂下端设有弯曲部，弯曲部设置于预制箱梁上翼板下侧，弯曲部设置有固定组件从而使翼缘板保护装置卡固上翼板，弯曲部下侧固接有拉环；还设有底板保护装置，包括设置于预制箱梁底腹板底部的柔性带状件，柔性带状件一端与右拐臂的拉环连接，另一端与左拐臂的拉环连接，柔性带状件上对应于底腹板两侧的拐角设置有拐角保护钢板，柔性带状件上设有紧绳器；还设有主吊钢丝绳，主吊钢丝绳绕过预制箱梁底部，其两端与天车吊梁连接，主吊钢丝绳套设有翼缘板保护装置和底板保护装置外部。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于桥梁工程领域，特别是涉及一种预制箱梁保护吊具。

技术介绍

1、桥梁架设是重要的交通工程，桥梁因总长较大，一般采用分段制作，在工作进行箱梁浇筑，生产好的各段预制箱梁运输到现场进行安装。

2、随着预制箱梁技术的快速发展，预制箱梁的跨径、尺寸和单梁重量也在不断增长，传统吊装采用吊钩和钢丝绳进行吊装，由于接触点应力较大，为避免钢丝绳对预制箱梁造成损坏，在钢丝绳和梁体的接触点垫设钢板、橡胶板等对梁体进行保护，但在吊运单梁重量较大的预制梁时，垫板保护措施的作用甚微。目前多采用吊具对箱梁进行固定，钢丝绳与吊具相连，不直接接触箱梁，从而避免对箱梁的破坏，如我国专利cn202221128907.2，公开了一种预制箱梁吊具，在预制箱梁上翼板上固定梁杆架体，利用上翼板两侧的外悬结构，用架体钩住，但是该结构由于只做了上翼板固定，而箱梁主要重量在于下部的箱体部分，吊装过程中上翼板两侧夹固位置应力集中，混凝土依然会出现崩裂现象，对上翼板进行后期修补质量难以保证。

技术实现思路

1、本技术旨在解决现有的预制箱梁吊装工本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种预制箱梁保护吊具，包括设置于预制箱梁选定吊点位置的翼缘板保护装置，翼缘板保护装置包括主横梁（1），主横梁（1）左端设置有左拐臂（2L），右端设置有右拐臂（2R），左拐臂（2L）、右拐臂（2R）下端设有弯曲部（202），弯曲部（202）设置于预制箱梁上翼板（9）下侧，弯曲部（202）设置有固定组件从而使翼缘板保护装置卡固上翼板（9），其特征在于：弯曲部（202）下侧固接有拉环（3）；还设有底板保护装置，底板保护装置包括设置于预制箱梁底腹板（7）底部的柔性带状件（5），柔性带状件（5）一端与右拐臂（2R）的拉环（3）连接，另一端与左拐臂（2L）的拉环（3）连接，柔性带状件（5）上对应...

【技术特征摘要】

1.一种预制箱梁保护吊具，包括设置于预制箱梁选定吊点位置的翼缘板保护装置，翼缘板保护装置包括主横梁（1），主横梁（1）左端设置有左拐臂（2l），右端设置有右拐臂（2r），左拐臂（2l）、右拐臂（2r）下端设有弯曲部（202），弯曲部（202）设置于预制箱梁上翼板（9）下侧，弯曲部（202）设置有固定组件从而使翼缘板保护装置卡固上翼板（9），其特征在于：弯曲部（202）下侧固接有拉环（3）；还设有底板保护装置，底板保护装置包括设置于预制箱梁底腹板（7）底部的柔性带状件（5），柔性带状件（5）一端与右拐臂（2r）的拉环（3）连接，另一端与左拐臂（2l）的拉环（3）连接，柔性带状件（5）上对应于底腹板（7）两侧的拐角设置有拐角保护钢板（6），柔性带状件（5）上设有紧绳器（4）；还设有主吊钢丝绳（10），主吊钢丝绳（10）绕过预制箱梁底部，其两端与天车吊梁（11）连接，主吊钢丝绳（10）套设有翼缘板保护装置和底板保护装置外部。

2.根据权利要求1所述预制箱梁保护吊具，其特征在于：柔性带状件（5）为保护钢丝绳,保护钢丝绳分为左绳段（501）、右绳段（503）和中间段（502）三部分，中间段（502）两端分别连接两拐角保护钢板（6），左绳段（501）连接预制箱梁底腹板（7）左侧的拐角保护钢板（6）与左拐臂（2l）的拉环（3），右绳段（503）连接预制箱梁底腹板（7）右侧的拐角保护钢板（6）与右拐臂（2r）的拉环（3），左绳段（501）...

【专利技术属性】
技术研发人员：田辉，庄焕裕，段兴义，彭记福，邹智聪，李剑锋，
申请(专利权)人：中国二十二冶集团有限公司，
类型：新型
国别省市：