基于自适应BIM模型的钢箱梁斜拉桥施工控制系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了基于自适应BIM模型的钢箱梁斜拉桥施工控制系统，包括：钢箱梁加工数据采集模块、钢箱梁有限元数据分析模块和钢箱梁施工数据获取模块分别用于获取钢箱梁加工数据、桥梁理论计算线型数据和已安梁段的施工变形数据；数据预处理模块，用于分别对上述数据进行数据预处理，拟合出BIM模型自适应变形所需的控制点关键参数；数据管理模块，用于录入钢箱梁加工数据、桥梁理论计算线型数据和施工变形数据；虚拟拼装模块，用于调用控制点关键参数进行虚拟拼装，将形成桥梁虚拟拼装的结果与成桥理论线型的理论计算线型进行对比分析。还公开基于自适应BIM模型的钢箱梁斜拉桥施工控制方法。提升斜拉桥施工的精细化和数字化水平。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及基于自适应bim模型的钢箱梁斜拉桥施工控制系统及方法。

技术介绍

1、大跨度斜拉桥钢箱梁吊装施工阶段，需要解决的技术难题包括：第一，大跨度斜拉桥钢箱梁的施工拼装过程中主梁变形对斜拉索的张拉极其敏感，微小的变形累积到最后会对梁体的合龙施工造成巨大影响，需要在每次拼装后都对后续线形进行预测与调整；第二，未合龙之前过长的悬臂也受到温度、风速等环境条件带来的变形约束，基于工程力学计算软件的理论结果可以为不同施工工况过程提供一个较为精准的校核值，但是当数值较多、工况更为细致的时候，数据处理的难度和线形预测的复杂性也逐渐提高；第三，钢箱梁吊装工期紧，精度要求高，需要进行施工全过程的实时、精准监控监测，监控内容多，数据分析耗费人力时间。

2、大跨度斜拉桥的钢箱梁悬臂切线拼装是一种典型的桥梁施工方法，即钢梁吊装就位后，通过匹配件进行粗匹配，利用吊具上的水平千斤顶调整吊装钢箱梁的纵坡与已安梁段纵坡一致，使其与已安梁段对应位置处上下接口的缝隙宽度大致相等，继续提升梁段，调整高程，使其与已安梁段的表面大致齐平。但受现场施工温度影响当钢箱梁基本恢复其制造本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.基于自适应BIM模型的钢箱梁斜拉桥施工控制系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的基于自适应BIM模型的钢箱梁斜拉桥施工控制系统，其特征在于，所述虚拟拼装模块包括：

3.根据权利要求2所述的基于自适应BIM模型的钢箱梁斜拉桥施工控制系统，其特征在于，所述BIM模型设计单元包括：

4.根据权利要求1所述的基于自适应BIM模型的钢箱梁斜拉桥施工控制系统，其特征在于，所述虚拟拼装模块还包括：

5.基于自适应BIM模型的钢箱梁斜拉桥施工控制方法，其特征在于，包括：

6.根据权利要求5所述的基于自适应BIM模型的钢箱梁斜拉桥...

【技术特征摘要】

1.基于自适应bim模型的钢箱梁斜拉桥施工控制系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的基于自适应bim模型的钢箱梁斜拉桥施工控制系统，其特征在于，所述虚拟拼装模块包括：

3.根据权利要求2所述的基于自适应bim模型的钢箱梁斜拉桥施工控制系统，其特征在于，所述bim模型设计单元包括：

4.根据权利要求1所述的基于自适应bim模型的钢箱梁斜拉桥施工控制系...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚人臣，张志学，李业勋，汪来发，孟若轶，邹赐，陆骁尤，干诗沁，程伟，金震天，
申请(专利权)人：中交第三航务工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：