一种急救车内的双层担架制造技术

本技术公开了一种急救车内的双层担架，包括支撑架、上支撑框架与下支撑框架，所述支撑架设置在下支撑框架与上支撑框架之间，所述上支撑框架位于下支撑框架的上方位置，所述下支撑框架上活动设置有下担架，所述上支撑框架上活动设置有上担架，上支撑框架的内侧安装有支脚，支脚与上支撑框架之间设置有翻转机构，下支撑框架与上支撑框架上均设置有伸缩机构，上担架的外侧设置有上面板锁。本技术所述的一种急救车内的双层担架，具备同时运送2名卧姿伤病员或3名坐姿伤病员的功能，担架装载平台设置通用制式担架安装接口，双层担架支架设置长翻椅展开状态时的安装接口，可以更好的进行翻转与伸缩调节，可靠性更高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及担架领域，特别涉及一种急救车内的双层担架。

技术介绍

1、急救车内的双层担架是一种进行病员运输的支撑设备，双层担架支架具有运载卧姿伤员和坐姿伤病员的功能，主要适配于急救车，随着科技的不断发展，人们对于急救车内的双层担架的制造工艺要求也越来越高。

2、现有的急救车内担架在使用时存在一定的弊端，首先，现有的急救车内担架结构较为单一，一次性只能运送一名伤员，效率较差，不利于人们的使用，还有，不能很方便快速的对担架进行调节，给实际的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种急救车内的双层担架。

技术实现思路

1、解决的技术问题：针对现有技术的不足，本技术提供了一种急救车内的双层担架，具备同时运送2名卧姿伤病员或3名坐姿伤病员的功能，担架装载平台设置通用制式担架安装接口，双层担架支架设置长翻椅展开状态时的安装接口，可以更好的进行翻转与伸缩调节，可靠性更高，可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、技术方案：为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种急救车内的双层担架，包括支撑架、上支本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种急救车内的双层担架，包括支撑架（1）、上支撑框架（4）与下支撑框架（10），其特征在于：所述支撑架（1）设置在下支撑框架（10）与上支撑框架（4）之间，所述上支撑框架（4）位于下支撑框架（10）的上方位置，所述下支撑框架（10）上活动设置有下担架（11），所述上支撑框架（4）上活动设置有上担架（3），所述上支撑框架（4）的内侧安装有支脚（8），所述支脚（8）与上支撑框架（4）之间设置有翻转机构，所述下支撑框架（10）与上支撑框架（4）上均设置有伸缩机构，所述上担架（3）的外侧设置有上面板锁（2），所述下担架（11）的外侧设置有下面板锁（12）。

2.根据权利要求1所述...

【技术特征摘要】

1.一种急救车内的双层担架，包括支撑架（1）、上支撑框架（4）与下支撑框架（10），其特征在于：所述支撑架（1）设置在下支撑框架（10）与上支撑框架（4）之间，所述上支撑框架（4）位于下支撑框架（10）的上方位置，所述下支撑框架（10）上活动设置有下担架（11），所述上支撑框架（4）上活动设置有上担架（3），所述上支撑框架（4）的内侧安装有支脚（8），所述支脚（8）与上支撑框架（4）之间设置有翻转机构，所述下支撑框架（10）与上支撑框架（4）上均设置有伸缩机构，所述上担架（3）的外侧设置有上面板锁（2），所述下担架（11）的外侧设置有下面板锁（12）。

2.根据权利要求1所述的一种急救车内的双层担架，其特征在于：所述支脚（8）与上支撑框架（4）之间的翻转机构设置有第一插销（5）、气弹簧（6）、执行机构（7）和第二插销（9），所述执行机构（7）连接支脚（8）的外侧，所述气弹簧（6）连接上支撑框架（4）的外侧，所述执行机构（7）与支脚（8）之间连接第二插销（9），所述上支撑框架（4）与气弹簧（6）之间连接第一插销（5）。

3.根据权利要求1所述的一种急救车内的双层担架，其特征在于：所述下支撑框架（10）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑皆胜，范晓强，
申请(专利权)人：江苏文信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：