一种汽车线束带热熔胶加工用储存装置制造方法及图纸

本技术涉及汽车线束带热熔胶加工用储存装置技术领域，且公开了一种汽车线束带热熔胶加工用储存装置，包括装置本体；转动连接于螺纹推杆内侧转动连接的推板，向内侧移动的推板推动着承接板顶部设置的存放箱进行向内侧推动，开设在承接板背面的限位孔内壁滑动连接有滑杆，移动的存放箱背面底部连接的夹持板向背面移动，移动的夹持板带动着背面固定连接的滑杆移动，连接的固定弹簧被压缩，压缩的固定弹簧同时的推动着连接的夹持板向前移动，相向移动的夹持板和推板对连接的存放箱进行限位，即可使得存放汽车线束带热熔胶的存放箱被限位连接，在存放箱内壁存放的汽车线束带热熔胶进行密封存放，整体的拿取存放便捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车线束带热熔胶加工用储存装置，具体为一种汽车线束带热熔胶加工用储存装置。

技术介绍

1、汽车线束带热熔胶是一种可塑性的粘合剂,常温呈固体状态,加热融化后能快速粘接。有以下特点:(1)粘接迅速:通常从涂胶到冷却粘牢,只需要几十秒,甚至几秒的时间;2)粘接范围广:对许多材料,甚至对公认的难粘材料(如聚烯经、蜡纸、复写纸等)也可以进行粘接,特别是使用热熔胶粘接的接头,可经受105-106次以上的弯曲而不开裂；(3)可反复加热,多次粘接；(4)性能稳定,便于贮存运输;(5)成本低廉:热熔胶没有溶剂消耗,避免了因溶剂的存在,而使被粘物变形、错位和收缩等弊病,有助于降低成本，提高产品质量。然而,汽车线束带热熔胶也存在一些缺点:主要是阻燃性﹑耐热性和粘接强度较低,不适宜作为结构胶粘剂使用。汽车线束带热熔胶在一定温度范围内其物理状态随温度改变而改变,基于此提出了一种汽车线束带热熔胶加工用储存装置。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供了一种汽车线束带热熔胶加工用储存装置，解决了上述
技术介绍
中所述的问题。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车线束带热熔胶加工用储存装置，包括装置本体（1）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束带热熔胶加工用储存装置，其特征在于：所述承接部（41）包含固定连接在所述装置本体（1）内壁两侧的固定框（411），所述固定框（411）内壁滑动连接有滑动块（412），所述滑动块（412）内侧固定连接有固定块（413），所述固定块（413）内侧固定连接有承接板（414），所述承接板（414）正面开设的限位孔内壁螺纹连接有螺纹推杆（415），所述螺纹推杆（415）内侧一端转动连接有推板（416），所述承接板（414）正面固定连接有把手（417），所述承接板（414）背面一端开设的限位...

【技术特征摘要】

1.一种汽车线束带热熔胶加工用储存装置，包括装置本体（1）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束带热熔胶加工用储存装置，其特征在于：所述承接部（41）包含固定连接在所述装置本体（1）内壁两侧的固定框（411），所述固定框（411）内壁滑动连接有滑动块（412），所述滑动块（412）内侧固定连接有固定块（413），所述固定块（413）内侧固定连接有承接板（414），所述承接板（414）正面开设的限位孔内壁螺纹连接有螺纹推杆（415），所述螺纹推杆（415）内侧一端转动连接有推板（416），所述承接板（414）正面固定连接有把手（417），所述承接板（414）背面一端开设的限位孔内壁滑动连接有滑杆（418），所述滑杆（418）外壁套接有固定弹簧（419），所述固定弹簧（419）正面一端固定连接有夹持板（4110），所述滑杆（418）背面一端固定连接有固定板（4111）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束带热熔胶加工用储存装置，其特征在于：所述存放部（42）包含有存放箱（421），所述存放箱（421）背面铰接有铰接板（422），所述铰接板（422）铰接有铰接块（423），所述铰接块（423）底部铰接...

【专利技术属性】
技术研发人员：付旭超，李娜，
申请(专利权)人：天津启嘉佳科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：