【技术实现步骤摘要】
本申请涉及碰撞试验设备的，具体地，涉及一种用于碰撞试验的牵引脱钩装置。
技术介绍
1、在汽车研发过程中，需要根据各国的法规进行整车或局部碰撞试验。一般是在试验车辆的前端通过挂钩或钢丝绳连接牵引脱钩装置，在牵引脱钩装置的前端通过挂钩或钢丝绳连接牵引动力件，在试验车辆达到规定距离和速度的预设位置处设置壁障，牵引脱钩装置与壁障撞击发生脱钩行为，使得试验车辆与牵引脱钩装置分离，试验车辆在自由状态下发生撞击，模拟真实的碰撞。
2、中国专利cn102645312a公开了一种用于车辆碰撞试验的牵引保护装置，包括与牵引钢索同步运动的底板，在底板上设有开口朝向牵引钢索的运动方向的开口挂板，在开口处转动连接翻转限位块，翻转限位块与触发机构相连，触发机构包括抵接在翻转限位块上的滑块，滑块滑动连接在底板的滑槽内，滑槽设于翻转限位块外并顺沿牵引钢索的运动方向延伸，在滑槽的一侧转动连接有挡板，挡板与牵引轨道上的触发挡块相对应。当试验车辆到达预设位置时，挡板会与触发挡块发生撞击，挡板逆时针旋转，带动滑块沿滑槽向前，此时翻转限位块没有滑块的约束，试验车辆即...
【技术保护点】
1.一种用于碰撞试验的牵引脱钩装置，其特征在于：包括滑块(3)、转动块(5)、弹性件和拨销条(2)；
2.根据权利要求1所述的一种用于碰撞试验的牵引脱钩装置，其特征在于：还包括顶盖(7)，顶盖(7)设置在转动块(5)的上方，顶盖(7)与滑块(3)固定连接；顶盖(7)上设置有竖直的转动轴(73)，转动轴(73)的两端分别与顶盖(7)和滑块(3)固定连接，转动块(5)与转动轴(73)转动连接；顶盖(7)第二端底面与滑块(3)第二端顶面之间存在开口，开口的尺寸与牵引钩(6)的尺寸相匹配。
3.根据权利要求2所述的一种用于碰撞试验的牵引脱钩装置，其特征...
【技术特征摘要】
1.一种用于碰撞试验的牵引脱钩装置，其特征在于：包括滑块(3)、转动块(5)、弹性件和拨销条(2)；
2.根据权利要求1所述的一种用于碰撞试验的牵引脱钩装置，其特征在于：还包括顶盖(7)，顶盖(7)设置在转动块(5)的上方，顶盖(7)与滑块(3)固定连接；顶盖(7)上设置有竖直的转动轴(73)，转动轴(73)的两端分别与顶盖(7)和滑块(3)固定连接，转动块(5)与转动轴(73)转动连接；顶盖(7)第二端底面与滑块(3)第二端顶面之间存在开口，开口的尺寸与牵引钩(6)的尺寸相匹配。
3.根据权利要求2所述的一种用于碰撞试验的牵引脱钩装置，其特征在于：所述弹性件为弹簧(8)；顶盖(7)包括第三腿部(72)，第三腿部(72)与滑块(3)的第三部(33)相对应，第三腿部(72)与第三部(33)固定连接，弹簧(8)的一端与第三腿部(72)的内侧连接，弹簧(8)通过与第三腿部(72)连接实现与滑块(3)第三部(33)的连接。
4.根据权利要求2所述的一种用于碰撞试验的牵引脱钩装置，其特征在于：所述第三端部(53)上固定连接有档条(531)，档条(531)的顶端与顶盖(7)的侧面搭接，档条(531)的底端与滑块(3)顶部的侧面搭接。
5.根据权利要求2所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：管翼鹏，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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