【技术实现步骤摘要】
本申请涉及发动机，尤其涉及一种混合动力发动机。
技术介绍
1、随着交通的发展，环境、社会和公司治理(environmental,social andgovernance，简称：esg)等诸多关于环境的体系的提出和建立，车企和消费者们对于汽车发动机的效率、燃油经济性、排放标准等指标的要求不断提高，在保证效率和动力的同时降低燃油使用率和废气排放成为了汽车发动机领域的一个重要发展方向。
2、现有汽车动力主要有如下几种：第一种是燃油汽车，其存在的主要缺点是废气排放量较大，环保性差，不符合绿色环保的发展趋势；第二种是纯电动汽车(batteryelectric vehicle，简称：bev)，其存在的主要缺点是在超长途、复杂地形、高原气候、低自燃率、特种车辆等特殊场景下的运用及搭载性能较差；第三种是混合动力汽车(hybridelectric vehicle,简称：hev)，其存在的主要缺点是需要增加电池数量或加大电池面积，同时也需要加装混合动力的其他设备，结构庞大，所占汽车空间较大，导致汽车内部空间的缩小，驾驶和乘坐舒适感降低，同时也提
【技术保护点】
1.一种混合动力发动机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的混合动力发动机，其特征在于，所述霍尔组件（4）包括霍尔元件（41）和磁铁（42），所述霍尔元件（41）固定在所述配气架（131）上，所述磁铁（42）固定在所述进气凸轮轴（132）或排气凸轮轴（133）上，通过进气凸轮轴（132）和排气凸轮轴（133）旋转使得霍尔元件（41）与磁铁（42）具有（aN-a）种感应状态，且活塞永磁铁（3）的位置状态变化时联动所述霍尔组件（4）切换至对应的感应状态。
3.根据权利要求1所述的混合动力发动机，其特征在于，还包括发电组件（5），所述发电组件...
【技术特征摘要】
1.一种混合动力发动机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的混合动力发动机，其特征在于，所述霍尔组件（4）包括霍尔元件（41）和磁铁（42），所述霍尔元件（41）固定在所述配气架（131）上，所述磁铁（42）固定在所述进气凸轮轴（132）或排气凸轮轴（133）上，通过进气凸轮轴（132）和排气凸轮轴（133）旋转使得霍尔元件（41）与磁铁（42）具有（an-a）种感应状态，且活塞永磁铁（3）的位置状态变化时联动所述霍尔组件（4）切换至对应的感应状态。
3.根据权利要求1所述的混合动力发动机，其特征在于，还包括发电组件（5），所述发电组件（5）包括发电机（51）和传动轮（52），所述发电机（51）相对所述缸体（111）固定，所述传动轮（52）固定在所述发电机（51）的转轴上且传动连接在所述带传动组（134）内，所述发电机（51）为所述电磁组件（2）和霍尔组件（4）馈电。
4.根据权利要求3所述的混合动力发动机，其特征在于，还包括蓄电池（6），所述发电机（51）通过所述蓄电池（6）为所述电磁组件（2）和霍尔组件（4...
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