履带起重机的回转机构和履带起重机制造技术

本技术涉及起重机技术领域，具体地涉及一种履带起重机的回转机构和履带起重机，回转机构包括：转台，底部设有回转支承；回转减速机安装架，回转减速机安装架可拆卸安装于转台上；回转减速机，安装于回转减速机安装架上，回转减速机能够在工作状态和非工作状态之间切换；在工作状态，回转减速机与回转支承驱动连接，在非工作状态，回转减速机与回转支承分离。本技术采用上述的回转机构，可以切换回转减速机与回转支撑之间的连接关系，以延长回转机构的回转支承和回转减速机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于起重机，具体地涉及一种履带起重机的回转机构和履带起重机。

技术介绍

1、履带式起重机的回转动力通常来源于液压马达，液压马达传输动力至回转减速机，回转减速机将动力传输至回转支承齿轮，进而使履带起重机的上车总成旋转。大型履带起重机的起重量较大，需要额外增加后车配重来稳固履带起重机本体，后车部件的配重较重，液压马达的动力难以驱动后车部件进行旋转。因此，现有技术中通常都是后车部件左右行走，进而驱动履带起重机的上车总成旋转。

2、现有技术中，回转减速机始终与回转支承齿轮啮合，后车部件驱动上车总成旋转时，也会带动回转机构的回转支承齿轮和回转减速机旋转。也就是说，后车部件在启动与制动时，回转支承齿轮与回转减速机也会一起启动与制动。在启动与制动时，回转减速机难以做出相应缓冲，造成回转减速机内部齿轮和回转支承齿轮存在较大冲击，会降低回转支承齿轮和回转减速机的寿命。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种履带起重机的回转机构和履带起重机，实现回转减速机可以与回转支承齿轮分离或啮合，以提高回转减速机和回转支本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种履带起重机的回转机构，其特征在于，所述回转机构(100)包括：

2.根据权利要求1所述的履带起重机的回转机构，其特征在于，所述回转机构(100)还包括多个锁紧件(4)，所述回转减速机安装架(2)包括安装架本体(21)以及沿长度方向设于所述安装架本体(21)两侧的耳板，所述锁紧件(4)用于将其中一个所述耳板与所述转台(1)锁紧或解锁，同时另一个耳板与所述转台(1)连接或旋转分离。

3.根据权利要求2所述的履带起重机的回转机构，其特征在于，所述耳板和所述转台(1)均开设有供所述锁紧件(4)穿设的安装孔，两个所述耳板为第一耳板(22)和第二耳板(23)，所述第一...

【技术特征摘要】

1.一种履带起重机的回转机构，其特征在于，所述回转机构(100)包括：

2.根据权利要求1所述的履带起重机的回转机构，其特征在于，所述回转机构(100)还包括多个锁紧件(4)，所述回转减速机安装架(2)包括安装架本体(21)以及沿长度方向设于所述安装架本体(21)两侧的耳板，所述锁紧件(4)用于将其中一个所述耳板与所述转台(1)锁紧或解锁，同时另一个耳板与所述转台(1)连接或旋转分离。

3.根据权利要求2所述的履带起重机的回转机构，其特征在于，所述耳板和所述转台(1)均开设有供所述锁紧件(4)穿设的安装孔，两个所述耳板为第一耳板(22)和第二耳板(23)，所述第一耳板(22)开设有至少一个安装孔，所述第二耳板(23)上开设有至少两个安装孔，所述转台(1)上设有与所述第一耳板(22)和所述第二耳板(23)对应的第一连接板(12)和第二连接板(13)，所述第一连接板(12)上的安装孔和所述第一耳板(22)的安装孔至少有一个相对应布置，所述第二连接板(13)上的安装孔的数量比所述第二耳板(23)上的数量至少多一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨蜀，黎伟福，宋婷，刘志刚，杨熠，
申请(专利权)人：湖南中联重科履带起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：