【技术实现步骤摘要】
本技术属于粘滞阻尼器，具体为一种粘滞阻尼器。
技术介绍
1、在强震区的大跨径桥梁中，通过加强桥梁的构造来提高抗震能力的方式往往不经济也不现实。由于粘滞阻尼器具有较好的抗震效果，其在强震区的大跨径桥梁中的应用越来越广。
2、但是，传统的粘滞阻尼器的应用也面临了一些问题。例如，对于一个大跨径桥梁，在设计时往往会选取其中一个桥墩作为纵向固定墩，其他桥墩作为纵向活动墩。在震级较小的地震作用下，桥梁往往会仍旧保持在静力作用下的边界条件；而在震级较大的地震作用下，主要通过减隔震固定支座实现结构体系传力途径的转换，从而达到隔震目的。由于减隔震固定支座在起作用之前，桥梁尚没有形成减隔震体系，故而此工况成为固定墩设计的控制工况之一。一般情况下，会采用减隔震固定支座的销钉所能承受的剪断力所对应的地震动荷载作为验算荷载。粘滞阻尼器是一种运用在减震、消能、抗震、减轻结构震动工程领域的一款部件产品。本产品是通过缸筒内径与活塞外径的间隙利用阻尼液往复运动来实现阻尼效果，从而把外部输入的动能减弱，转换成热能来释放。来达到分散能量、减震，减轻结构震动的效果
【技术保护点】
1.一种粘滞阻尼器，其特征在于：所述的粘滞阻尼器包括耳环（1）、耳环背紧螺母（2）、导杆（3）、压盖（4）、导套（5）、主缸（6）、副缸（7）、活塞（8）、卡环（9）、耳环连接螺母（10）、耳环连接螺栓（11）、油封（12）、导向环（13）、卡环压板（14）、密封垫（15）和密封螺栓（16），其特征在于：所述耳环（1）的侧部设置有耳环背紧螺母（2），所述导杆（3）设置在耳环背紧螺母（2）的侧部，所述主缸（6）穿插式安装在导杆（3）的侧部，所述压盖（4）设置在主缸（6）侧部内腔，所述导套（5）设置在压盖（4）的侧部且与主缸（6）内壁进行接触，所述副缸（7）套接在主缸（6...
【技术特征摘要】
1.一种粘滞阻尼器，其特征在于：所述的粘滞阻尼器包括耳环（1）、耳环背紧螺母（2）、导杆（3）、压盖（4）、导套（5）、主缸（6）、副缸（7）、活塞（8）、卡环（9）、耳环连接螺母（10）、耳环连接螺栓（11）、油封（12）、导向环（13）、卡环压板（14）、密封垫（15）和密封螺栓（16），其特征在于：所述耳环（1）的侧部设置有耳环背紧螺母（2），所述导杆（3）设置在耳环背紧螺母（2）的侧部，所述主缸（6）穿插式安装在导杆（3）的侧部，所述压盖（4）设置在主缸（6）侧部内腔，所述导套（5）设置在压盖（4）的侧部且与主缸（6）内壁进行接触，所述副缸（7）套接在主缸（6）的侧部，所述活塞（8）设置在主缸（6）的内腔中间部位，所述卡环（9）设置在活塞（8）的中心部位与导杆（3）进行连接，所述耳环连接螺母（10）设置在副缸（7）的内腔侧部，所述耳环连接螺栓（11...
【专利技术属性】
技术研发人员：张鹤贤，
申请(专利权)人：邯郸市鹤航机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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