【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检测，具体为一种路面平整度检测结构。
技术介绍
1、路面的平整度检测是检测一个工程质量的重要的指标，是路面行车安全的一个重要的依据，不平整的路面只会增加行车的阻力，增加行车过程中发生的颠簸，进一步的加剧了轮胎和路面上的磨损，为此一种路面平整度检测结构在路面平整度检测里面担当了十分重要的角色。
2、现在市面大部分的路面平整度检测结构虽然也可以进行路面的平整度检测，但是其大多都不能在不平整的路面上进行标记，导致人工记录时可能会产生遗漏，影响了路面平整度的检测的效率的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种路面平整度检测结构，解决了上述
技术介绍
中提出的其大多都不能在不平整的路面上进行标记，导致人工记录时可能会产生遗漏，影响了路面平整度的检测的效率问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种路面平整度检测结构，包括两个支撑板，两个所述支撑板顶部固定连接有双滑轨，所述双滑轨内部滑动连接有检测机构，所述检测机构包括滑动块，所述...
【技术保护点】
1.一种路面平整度检测结构，包括两个支撑板(1)，其特征在于：两个所述支撑板(1)顶部固定连接有双滑轨(2)，所述双滑轨(2)内部滑动连接有检测机构(3)，所述检测机构(3)包括滑动块(4)，所述滑动块(4)的两端固定连接有测验箱(5)，两个所述测验箱(5)顶部固定连接有套环(14)，所述套环(14)内部滑动连接有测量尺(15)，其中一个所述支撑板(1)的一侧固定连接有平台(16)，所述平台(16)顶部固定连接有电机(17)，所述电机(17)输出端固定连接有丝杆(18)，所述丝杆(18)贯穿检测机构(3)，所述双滑轨(2)远离电机(17)的一端固定连接有配重箱(23)...
【技术特征摘要】
1.一种路面平整度检测结构，包括两个支撑板(1)，其特征在于：两个所述支撑板(1)顶部固定连接有双滑轨(2)，所述双滑轨(2)内部滑动连接有检测机构(3)，所述检测机构(3)包括滑动块(4)，所述滑动块(4)的两端固定连接有测验箱(5)，两个所述测验箱(5)顶部固定连接有套环(14)，所述套环(14)内部滑动连接有测量尺(15)，其中一个所述支撑板(1)的一侧固定连接有平台(16)，所述平台(16)顶部固定连接有电机(17)，所述电机(17)输出端固定连接有丝杆(18)，所述丝杆(18)贯穿检测机构(3)，所述双滑轨(2)远离电机(17)的一端固定连接有配重箱(23)，所述双滑轨(2)顶部且位于中间位置固定连接有气泡水平仪(19)；
2.根据权利要求1所述的一种路面平整度检测结构，其特征在于：所述丝杆(18)外侧螺纹连接有连接架(31)，所述丝杆(18)贯穿连接架(31)并与其螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种路面平整度检测结构，其特征在于：所述第一染料箱(6)包括第一外壳(61)，所述第一外壳(61)内部固定连接有第一边框(62)，所述第一边框(62)内部转动连接有第一挡料板(63)，所述第一挡料板(63)的一端与还原机构(8)的一侧固定连接，所述第一外壳(61)底部固定连接有第一出料管(64)，所述第一外壳(61)贯穿测验箱(5)，所述第二染料箱(7)包括第二外壳(71)，所述第二外壳(71)内部固定连接有第二边框(72)，所述...
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