本申请提供电驱动器定子和压缩机。该电驱动器定子包括定子组件和接触板，定子组件包括：铁芯；绕组，其包括多个接线；第一绝缘座；多个第一接电片，固定到第一绝缘座，其中，接线延伸到第一接电片处并且电气地连接；接触板相对于定子组件定位并且包括：本体；多个套管座，其包括第一开口、第二开口以及在第一开口与第二开口之间的腔，其中，第一开口和第二开口位于本体的第一侧和第二侧处，套管座定位为与第一接电片相对应，并通过第一开口将第一接电片至少部分地容纳在腔中；多个第二接电片，包括第一连接部和第二连接部，第一连接部设置在腔中并与第一接电片接触形成电气连接，第二连接部露出在本体的第二侧。
【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电驱动器结构领域。更具体而言，本申请涉及一种电驱动器定子，其旨在提供绝缘性能和可制造性。本申请还涉及一种包括上述电驱动器定子的压缩机。
技术介绍
1、随电动车辆的发展和普及以及快速充电技术的逐渐成熟，车辆上的电机或电驱动器的工作电压越来越高，例如从48v增加至800v。高的电压对于电驱动器的安全性能和绝缘性能也提出了更高的要求。对于在车辆上使用的压缩机而言，其电驱动器处于制冷剂和油的环境中。这些制冷剂和油在高的电压下将具有一定的导电能力，这对于电驱动器的绝缘性能提出了更高的要求。此外，期望的是电驱动器定子的制造能够具有更高的自动化水平。
技术实现思路
1、本申请一方面的目的在于提供一种电驱动器定子，其旨在提高电驱动器的绝缘性能，并且提供自动化制造能力。本申请另一方面的目的在于提供一种包括上述电驱动器定子的压缩机。
2、本申请的目的是通过如下技术方案实现的：
3、一种电驱动器定子，包括：
4、定子组件，其包括：
5、铁芯；
>6、绕组，其缠绕在本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电驱动器定子，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电驱动器定子，其特征在于，所述本体(161)和所述套管座(162)由绝缘材料一体注塑形成，所述第二接电片(170)至少部分地嵌入成型于所述本体(161)中，所述第一绝缘座(130)间隔于所述绕组(120)与所述铁芯(110)之间。
3.根据权利要求2所述的电驱动器定子，其特征在于，所述腔内部填充有胶或环氧树脂，并且所述第一接电片(150)和所述第二接电片(170)的至少一部分由胶或环氧树脂包裹，其中，所述胶或环氧树脂是电气地绝缘的，并且其中，所述第二开口构造为使得：在填充所述胶或环氧树脂之前，所述第...
【技术特征摘要】
1.一种电驱动器定子，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电驱动器定子，其特征在于，所述本体(161)和所述套管座(162)由绝缘材料一体注塑形成，所述第二接电片(170)至少部分地嵌入成型于所述本体(161)中，所述第一绝缘座(130)间隔于所述绕组(120)与所述铁芯(110)之间。
3.根据权利要求2所述的电驱动器定子，其特征在于，所述腔内部填充有胶或环氧树脂，并且所述第一接电片(150)和所述第二接电片(170)的至少一部分由胶或环氧树脂包裹，其中，所述胶或环氧树脂是电气地绝缘的，并且其中，所述第二开口构造为使得：在填充所述胶或环氧树脂之前，所述第一接电片(150)和所述第二接电片(170)能通过所述第二开口焊接。
4.根据权利要求1所述的电驱动器定子，其特征在于，所述铁芯(110)的相对端面沿着轴向方向(a-a)分布，所述第一接电片(150)沿轴向方向(a-a)从所述第一绝缘座(130)延伸出，所述套管座(162)的所述腔沿着轴向方向(a-a)延伸；
5.根据权利要求1所述的电驱动器定子，其特征在于，所述第一接电片(150)包括插入部(151)和弯曲部(152)，其中，所述插...
【专利技术属性】
技术研发人员：万正茂，贺国富，王艺淋，程帆，JM·里特，S·科勒，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：
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