【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减震器装配，具体涉及一种便于压装的减震器衬套加工组件。
技术介绍
1、减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性,在现有技术中，用于压装翻边衬套的压装机虽然能够压装生产减震器，但是在使用时，不能将衬套与压装头快速连接固定，压装时需要手动将衬套放置在减震器上，不便于快速压装衬套，而且衬套的大小不同，还需要更换不同的压装头，使用不便。经检索，中国专利公众号为：cn210060341u，公开了一种高强度翻边减震器衬套用压装机，通过设置在传动杆上的套管，用手拉倒套管，套管受力移动带动拉杆移动，拉杆移动带动矩形杆使两个夹持杆相对移动，进而便于将衬套安装在压装头上，松开套管，第一弹簧推动套管使拉杆拉动矩形杆反向移动，进而使得两个夹持杆移动对衬套进行固定，从而能够便于工人快速将衬套安装在压装机上，有效的提高了压装速度,通过设置在套筒上的螺栓，用手拧动螺栓，螺栓移动推动限位块移动，限位块移动能够对套管内不同型号的减震器进行限位，用手拧动丝杆，丝杆与第二螺纹孔相互作...
【技术保护点】
1.一种便于压装的减震器衬套加工组件，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)的底部表面四周固定安装有若干个固定块(2)，所述固定座(1)的顶部表面固定安装有固定架(3)，所述固定架(3)的顶部表面中间固定安装有气缸(4)，所述气缸(4)的底部表面中间固定连接有活塞杆(5)，所述活塞杆(5)的底部表面固定连接有第一连接块(6)，所述第一连接块(6)的两侧对称安装有连接杆(7)，所述连接杆(7)远离第一连接块(6)的一侧固定连接有滑套(8)，所述滑套(8)的内部中间滑动连接有滑杆(9)，所述滑杆(9)的底部表面与固定座(1)固定连接，所述第一连接块(6)的底部表面...
【技术特征摘要】
1.一种便于压装的减震器衬套加工组件，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)的底部表面四周固定安装有若干个固定块(2)，所述固定座(1)的顶部表面固定安装有固定架(3)，所述固定架(3)的顶部表面中间固定安装有气缸(4)，所述气缸(4)的底部表面中间固定连接有活塞杆(5)，所述活塞杆(5)的底部表面固定连接有第一连接块(6)，所述第一连接块(6)的两侧对称安装有连接杆(7)，所述连接杆(7)远离第一连接块(6)的一侧固定连接有滑套(8)，所述滑套(8)的内部中间滑动连接有滑杆(9)，所述滑杆(9)的底部表面与固定座(1)固定连接，所述第一连接块(6)的底部表面中间固定连接有压装头(10)，所述固定座(1)的顶部表面中间固定连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)的顶部表面设置有夹紧组件(12)。
2.根据权利要求1所述的一种便于压装的减震器衬套加工组件，其特征在于，所述夹紧组件(12)包括与支撑板(11)固定连接的固定杆(1201)，所述固定杆(1201)的顶部表面滑动连接有转动盘(1202)，所述转动盘(1202)的表面四周开设有若干个第一滑槽(1203)，所述第一滑槽(1203)与固定杆(1201)滑动连接，位于所述第一滑槽(1203)的两侧对称开设有第二滑槽(1204)，所述第二滑槽(1204)的内部滑动连接有稳固块(1205)，所述稳固块(1205)的表面固定连接有连接板(1206)，所述连接板(1206)的一侧表面固定连接有稳固板(1207)，所述稳固板(1207)的底部表面固定连接有滑块(1208)，所述滑块(1208)的底部表面滑动连接有滑板(1209)，所述滑板(1209)的底部表面与固定座(1)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种便于压装的减震器...
【专利技术属性】
技术研发人员：李军，
申请(专利权)人：陕西沣惠特机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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