BMS从板及动力电池包制造技术

本申请实施例提供一种BMS从板及动力电池包，包括从板壳体及控制器，控制器配置于从板壳体的内部，从板壳体配置为沿左右方向分布，从板壳体的左右两端均配置有第一卡扣结构，第一卡扣结构包括第一卡扣臂及第二卡扣臂，第一卡扣臂与第二卡扣臂沿靠近彼此的方向延伸，以使得第一卡扣结构在前后方向形成第一卡扣空间。从板壳体的内部容纳有控制器，且从板壳体的左右两端均配置有第一卡扣结构，第一卡扣结构的第一卡扣臂及第二卡扣臂沿靠近彼此的方向延伸，以形成第一卡扣空间，在对BMS从板进行安装时，能够通过该第一卡扣结构对其进行固定，实现若干个BMS从板形成分布式，优化BMS从板的安装，满足动力电池包对BMS从板的高度要求。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电池，具体而言，涉及一种bms从板及动力电池包。

技术介绍

1、锂离子电池由于具有高能量密度、体积小、使用寿命长，自放电小等优点已经被广泛应用到国防、工业、民用领域的诸多移动设备上。现阶段新能源汽车动力电池包内bms(电池管理系统)通常是主从式的分布架构，即一块主板+若干从板，其中从板主要负责电芯电压和温度信息。

2、在相关的技术中，从板主流的安装是采用类似叠罗汉的方式将主从版进行叠装，当对电池包整包的高度进行优化时，主从板叠装后高度会大于电池包整包的高度，因此无法对其满足。

技术实现思路

1、本申请实施例的目的在于提供一种bms从板及动力电池包，能够优化bms从板的安装，满足动力电池包的高度需求。

2、第一方面，本申请实施例提供了一种bms从板，包括：从板壳体及控制器，所述控制器配置于所述从板壳体的内部，所述从板壳体配置为沿左右方向分布，所述从板壳体的左右两端均配置有第一卡扣结构，所述第一卡扣结构包括第一卡扣臂及第二卡扣臂，所述第一卡扣臂与所述第二卡扣臂沿靠近彼此的方向延伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种BMS从板，其特征在于，包括：从板壳体及控制器，所述控制器配置于所述从板壳体的内部，所述从板壳体配置为沿左右方向分布，所述从板壳体的左右两端均配置有第一卡扣结构，所述第一卡扣结构包括第一卡扣臂及第二卡扣臂，所述第一卡扣臂与所述第二卡扣臂沿靠近彼此的方向延伸，以使得所述第一卡扣结构在前后方向形成第一卡扣空间。

2.根据权利要求1所述的BMS从板，其特征在于，所述从板壳体还配置有第一凸台，所述第一凸台配置于所述第一卡扣空间，且所述第一凸台沿左右方向凸设。

3.根据权利要求2所述的BMS从板，其特征在于，所述从板壳体还配置有第一导条，所述第一导条配置于所述第一卡...

【技术特征摘要】

1.一种bms从板，其特征在于，包括：从板壳体及控制器，所述控制器配置于所述从板壳体的内部，所述从板壳体配置为沿左右方向分布，所述从板壳体的左右两端均配置有第一卡扣结构，所述第一卡扣结构包括第一卡扣臂及第二卡扣臂，所述第一卡扣臂与所述第二卡扣臂沿靠近彼此的方向延伸，以使得所述第一卡扣结构在前后方向形成第一卡扣空间。

2.根据权利要求1所述的bms从板，其特征在于，所述从板壳体还配置有第一凸台，所述第一凸台配置于所述第一卡扣空间，且所述第一凸台沿左右方向凸设。

3.根据权利要求2所述的bms从板，其特征在于，所述从板壳体还配置有第一导条，所述第一导条配置于所述第一卡扣空间，且所述第一导条的部分结构沿所述前后方向的厚度逐渐变厚。

4.根据权利要求3所述的bms从板，其特征在于，所述第一导条配置有两个，两个所述第一导条间隔分布，且所述第一凸台配置于两所述第一导条之间。

5.根据权利要求1所述的bms从板，其特征在于，所述从板壳体的底部还配置有第二卡扣结构，所述第二卡扣结构包括第三卡扣臂及第四卡扣臂，所述第三卡扣臂与所述第四卡扣臂沿靠近...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵运德，邹荣莲，陈家强，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：