【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种钢包车电缆线盘传动机构，属于冶金行业钢包车设备。
技术介绍
1、钢包车是一种电动平车，被广泛用于钢水在炼钢车间不同跨间的运输，钢包车在轨道上运行平稳，最大程度避免钢水外溅。由于钢包车是在轨道上运动的，钢包车电缆的长度需要能够调节，保证线缆放出长度足够钢包车前行运行的距离，对应的线缆回收长度足够钢包车返回运行的距离。
2、传统的钢包车缆线盘传动机构安置在钢架构架子上，并配有单独的电动机驱动电缆线盘的转动，实现线缆的回收和放出，从而来配合钢包车的移动。这种钢包车缆线盘传动机构的缺点：一是需要电机驱动线盘转动，消耗电能；二是需要单独的钢构架子作为基础底座，结构复杂，设备基础投资费用高，影响生产和备件成本。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种钢包车电缆线盘传动机构，不需要单独的电动机驱动电缆线盘的放线与收线，节约电能，而且结构简单，安装使用方便，解决
技术介绍
中存在的问题。
2、本技术的技术方案是：
3、一种钢包车电缆线盘传动机构，包含钢包、钢包车体、车轮、齿轮a、链条、线缆、电缆线盘、线盘轴和齿轮b，钢包坐在钢包车体上面，钢包车体下面设有车轮，电缆线盘转动连接在线盘轴上，线盘轴固定在钢包车体上，电缆线盘内缠绕有线缆，齿轮a固定在车轮上，齿轮b固定在电缆线盘上，齿轮a与齿轮b通过链条传动连接。
4、所述电缆线盘通过轴承转动连接在线盘轴上。
5、所述电缆线盘上设有防护罩。
6、所述齿轮a与车轮同心布置，
7、所述线盘轴通过钢结构固定在钢包车体上。
8、本技术的有益效果是：不需要单独的电动机驱动电缆线盘的放线与收线，节约电能，而且结构简单，安装使用方便，降低了生产成本。
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1.一种钢包车电缆线盘传动机构，其特征在于：包含钢包（1）、钢包车体（2）、车轮（3）、齿轮A（4）、链条（5）、线缆（6）、电缆线盘（7）、线盘轴（8）和齿轮B（11），钢包（1）坐在钢包车体（2）上面，钢包车体（2）下面设有车轮（3），电缆线盘（7）转动连接在线盘轴（8）上，线盘轴（8）固定在钢包车体（2）上，电缆线盘（7）内缠绕有线缆（6），齿轮A（4）固定在车轮（3）上，齿轮B（11）固定在电缆线盘（7）上，齿轮A（4）与齿轮B（11）通过链条（5）传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种钢包车电缆线盘传动机构，其特征在于：所述电缆线盘（7）通过轴承转动连接在线盘轴（8）上。
3.根据权利要求1所述的一种钢包车电缆线盘传动机构，其特征在于：所述电缆线盘（7）上设有防护罩（9）。
4.根据权利要求1所述的一种钢包车电缆线盘传动机构，其特征在于：所述齿轮A（4）与车轮（3）同心布置，齿轮B（11）与电缆线盘（7）同心布置。
5.根据权利要求1所述的一种钢包车电缆线盘传动机构，其特征在于：所述线盘轴（8）通过钢结构（10）固定在钢
...【技术特征摘要】
1.一种钢包车电缆线盘传动机构，其特征在于：包含钢包（1）、钢包车体（2）、车轮（3）、齿轮a（4）、链条（5）、线缆（6）、电缆线盘（7）、线盘轴（8）和齿轮b（11），钢包（1）坐在钢包车体（2）上面，钢包车体（2）下面设有车轮（3），电缆线盘（7）转动连接在线盘轴（8）上，线盘轴（8）固定在钢包车体（2）上，电缆线盘（7）内缠绕有线缆（6），齿轮a（4）固定在车轮（3）上，齿轮b（11）固定在电缆线盘（7）上，齿轮a（4）与齿轮b（11）通过链条（5）传动连接。
2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴海东，王洪军，李原野，赵泽东，李宝成，
申请(专利权)人：唐山钢铁集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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