一种轻便车辆用多活塞刹车卡钳的安装结构制造技术

一种轻便车辆用多活塞刹车卡钳的安装结构，包括卡钳本体、设在卡钳本体中的多个活塞孔、设置在活塞孔中的活塞组件、刹车片，刹车片之间形成刹车蹄片间隙；卡钳本体的其中一端具有第一安装孔，卡钳本体的另一端向下延伸以形成转换区段，转换区段上设有第二安装孔，第一安装孔与第二安装孔之间形成标准安装间距；多个活塞孔从第一安装孔一侧向着第二安装孔一侧逐渐倾斜，活塞孔与第二安装孔之间形成错位间隙；错位间隙与刹车蹄片间隙相通。本技术采用逐渐倾斜的非对称式分布方式，能够在相同间距下容纳更多数量的活塞孔数，无需独立的转接座，即能够将刹车卡钳更便捷地装配至车辆上，以提升刹车性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及刹车卡钳的，尤其是一种轻便车辆用多活塞刹车卡钳的安装结构。

技术介绍

1、刹车，为车辆安全把关的重要一环，刹车的良窳，往往会关系到骑乘者的生命安全，尤其对于常需要处于高速竞技的骑乘者而言，若刹车的结构、效率不够周全完善，即使骑乘者行车技巧再高，亦无法随心所欲掌控自行车，特别是在高速行驶下，不论冲量、动能皆达到最高值，若无法顺利进行刹车，不论自身或他人的性命皆无法获得保障，更可能造成大规模的灾祸。

2、传统的，在电动车、自行车、三轮车等车辆刹车钢丝的安装过程中，一般使用钢丝钳、扳手等传统工具配合蛮力进行拉紧。这种传统的钢丝拉紧方法存在很多不足，难以操作。例如：钢丝容易从钢丝钳或扳手中滑脱，而且不容易调节松紧，特别费时费力。为追求刹车效率及精准性，目前市面上载具(如汽机车及自行车)均广泛采用油压式刹车，其原理是将一刹车油管一端与一刹车把手座的内部油路的输出端结合，而刹车油管另端则与一碟式刹车器结合，可由把手的按压而连动顶推内部油路一活塞杆，使油路内的压力通过刹车油管作用于碟式刹车器，而形成碟式刹车的操作。

3、现有技术示例1，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轻便车辆用多活塞刹车卡钳的安装结构，包括有卡钳本体(1)、开设在卡钳本体(1)中的多个活塞孔(2)、设置在活塞孔(2)中的活塞组件(3)、以及受活塞组件(3)作用的刹车片(4)，所述的刹车片(4)有2个并相对设置，且2个刹车片(4)之间形成用于容纳刹车盘(8)的刹车蹄片间隙(N)；

2.根据权利要求1所述的轻便车辆用多活塞刹车卡钳的安装结构，其特征在于：所述第一安装孔(1011)的高度与第二安装孔(1021)的高度保持齐平。

3.根据权利要求1所述的轻便车辆用多活塞刹车卡钳的安装结构，其特征在于：所述转换区段(102)的下端向着第一安装孔(1011)所在一...

【技术特征摘要】

1.一种轻便车辆用多活塞刹车卡钳的安装结构，包括有卡钳本体(1)、开设在卡钳本体(1)中的多个活塞孔(2)、设置在活塞孔(2)中的活塞组件(3)、以及受活塞组件(3)作用的刹车片(4)，所述的刹车片(4)有2个并相对设置，且2个刹车片(4)之间形成用于容纳刹车盘(8)的刹车蹄片间隙(n)；

2.根据权利要求1所述的轻便车辆用多活塞刹车卡钳的安装结构，其特征在于：所述第一安装孔(1011)的高度与第二安装孔(1021)的高度保持齐平。

3.根据权利要求1所述的轻便车辆用多活塞刹车卡钳的安装结构，其特征在于：所述转换区段(102)的下端向着第一安装孔(1011)所在一侧延伸并形...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永刚，
申请(专利权)人：宁波市路易驰体育用品有限公司，
类型：新型
国别省市：