主动进气格栅组件和车辆制造技术

本申请实施例提供一种主动进气格栅组件和车辆，属于汽车技术领域。该主动进气格栅组件用于车辆，该车辆包括车体和设置在车体上的格栅开口。主动进气格栅组件包括第一结构件和控制器。第一结构件与车体在竖直方向上活动连接，控制器与第一结构件连接，控制器用于控制第一结构件相对于车体在竖直方向上移动。第一结构件包括第一状态和第二状态。第一结构件用于在第一状态时，阻挡气流从格栅开口进入车体，第一结构件还用于在第二状态时，阻挡气流从车体的底部穿过。本申请实施例中的主动进气格栅组件能够解决现有车辆的主动进气格栅和气坝难以布置的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆，尤其涉及一种主动进气格栅组件和车辆。

技术介绍

1、主动进气格栅和主动气坝均为机动车辆用来调节环境气流的重要部件。其中，主动进气格栅组件可以在车辆发动机需要冷却时打开，提高发动机的冷却速度，在发动机不需要冷却时关闭，可以快速加热发动机，提高发动机效率，降低废气排放，还可以降低风阻，实现节油降耗的目的。主动气坝则可以被采用以在速度上控制空气相对于车辆的流动，以提高车辆动力学性能和操作性，以及提高车体的阻尼系数，或在其上产生向下力，提升车辆的稳定性。

2、通常主动进气格栅组件和主动气坝均设置在车辆的前端。其中，主动进气格栅组件和主动气坝均采用翻转式运动，并分别通过单独的控制系统，来调节主动进气格栅组件和主动气坝的翻转角度，来调节环境气流。

3、然而，车辆前端的空间有限，而主动进气格栅组件和主动气坝的独立控制系统又会占用较大的空间，从而导致主动进气格栅组件和主动气坝难以布置的问题。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种主动进气格栅组件和车辆，以解决现有车辆主动进气格栅组本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种主动进气格栅组件，应用于车辆，其特征在于，所述车辆包括车体和设置在车体上的格栅开口；

2.根据权利要求1所述的主动进气格栅组件，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的主动进气格栅组件，其特征在于，还包括监测装置；其中，

4.根据权利要求1-3任一所述的主动进气格栅组件，其特征在于，还包括驱动组件；其中，

5.根据权利要求4所述的主动进气格栅组件，其特征在于，所述驱动组件包括导轨和执行器；其中，

6.根据权利要求1-3任一所述的主动进气格栅组件，其特征在于，还包括第二结构件；其中，

7.根据权利要求6所述的主动...

【技术特征摘要】

1.一种主动进气格栅组件，应用于车辆，其特征在于，所述车辆包括车体和设置在车体上的格栅开口；

2.根据权利要求1所述的主动进气格栅组件，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的主动进气格栅组件，其特征在于，还包括监测装置；其中，

4.根据权利要求1-3任一所述的主动进气格栅组件，其特征在于，还包括驱动组件；其中，

5.根据权利要求4所述的主动进气格栅组件，其特征在于，所述驱动组件包括导轨和执行器；其中，

6.根据权利要求1-3任一所述的主动进气格栅组件，其特征在于，还包括第二结构件；其中，

7.根据权利要求6所述的主动进气格栅组件，其特征在于，所述第二结构件与所述控制器连接，所述控制器用...

【专利技术属性】
技术研发人员：王优，李博，吴欢辉，
申请(专利权)人：武汉路特斯汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：