【技术实现步骤摘要】
本公开涉及方向盘领域，并且更具体地，涉及一种用于车辆的模块化方向盘组件。
技术介绍
1、大多数车辆包括某种形式的转向机构。典型的乘用车包括具有中心毂的方向盘组件。中心毂用作车辆的方向盘和转向柱之间的接口。在典型的乘用车中，中心毂支撑方向盘轮缘。方向盘组件具有各种样式，并且可以由各种材料形成或由各种材料覆盖。方向盘轮缘通常是圆形的或大致圆形的，有时是多边形的，并且可以由诸如塑料、皮革等的防滑材料覆盖。
2、随着时间的推移，与驾驶员手的持续接触将导致方向盘轮缘上的材料磨损。每个驾驶员的磨损程度不同，但通常发生在构件上最频繁发生恒定接触的两个位置。无论如何，更换材料通常不是一种选择。也就是说，不是更换材料，而是需要移除和更换整个方向盘组件。此外，改变方向盘的外观也需要完全更换方向盘组件。希望运动型外观或简单不同的方向盘样式的用户是没有选择余地，而只能完全更换在购买时随车辆而来的部件。因此，期望提供一种方向盘，其包括可以容易地更换的部分，以便基于驾驶员偏好更新覆盖材料或改变整体部件形状和外观。
技术实现思
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1.一种模块化方向盘组件，包括：
2.根据权利要求1所述的模块化方向盘组件，其中所述第二方向盘构件连接到所述第一连接器元件和所述第二连接器元件中的每一个。
3.根据权利要求2所述的模块化方向盘组件，其中所述第一方向盘构件包括连接到所述第一连接器构件的第一端部和连接到所述第二连接器构件的第二端部以及在所述第一端部与所述第二端部之间延伸的中间部分。
4.根据权利要求3所述的模块化方向盘组件，其中所述第一方向盘构件包括联接到所述中心毂的毂支撑件。
5.根据权利要求4所述的模块化方向盘组件，其中所述毂支撑件包括第一毂支撑构件和与...
【技术特征摘要】
1.一种模块化方向盘组件，包括：
2.根据权利要求1所述的模块化方向盘组件，其中所述第二方向盘构件连接到所述第一连接器元件和所述第二连接器元件中的每一个。
3.根据权利要求2所述的模块化方向盘组件，其中所述第一方向盘构件包括连接到所述第一连接器构件的第一端部和连接到所述第二连接器构件的第二端部以及在所述第一端部与所述第二端部之间延伸的中间部分。
4.根据权利要求3所述的模块化方向盘组件，其中所述第一方向盘构件包括联接到所述中心毂的毂支撑件。
5.根据权利要求4所述的模块化方向盘组件，其中所述毂支撑件包括第一毂支撑构件和与所述第一毂支撑构件间隔开的第二毂支撑构件，所述第一毂支撑构件和所述第二毂支撑构件中的每一个在所述第一端部与所述第二端部之间从所述第一方向盘构件向外延伸。
6.根据权利要求3所述的模块化方向盘组件，其中所述中间部分包括基本上直的区段。
7.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：D·Y·俞，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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