汽车引擎冷却风扇堵转／过流保护系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及一种汽车引擎冷却风扇堵转／过流保护系统和方法。本系统包括微处理器、功率驱动电路和采样电路，微处理器连接一个发动机ＥＣＵ控制信号的信号处理器、功率驱动电路和采样电路，功率驱动电路连接采样电路和冷却风扇电机。本方法包括风扇电机过电流保护和风扇电机堵转保护的具体操作步骤。本发明专利技术具有成本低、电路简单可靠、产品的一致性好等优点，可广泛应用于采用ＰＷＭ（脉宽调制）技术的引擎冷却风扇控制器或控制模块。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术提出了一种全新的，省去了传统风扇电机采用毫欧姆电阻采样电流以及小信号放大调理等环节，具有成本低、电路简 单可靠等优点，可广泛应用于采用p丽(脉宽调制)技术的引擎冷却风扇控制器或控制模 块。
技术介绍
汽车引擎冷却风扇是汽车发动机周边的一个关键部件，起着对发动机散热和控制 其工作温度的功能。早期的引擎冷却风扇是由发动机曲轴传动的风扇，随着汽车发动机性 能的不断提高和汽车电子技术的快速发展，这种曲轴传动的风扇已经被电子风扇所取代， 引擎冷却风扇经历了由简单的继电器控制到复杂的软件算法控制的发展过程，尤其是P丽 技术的引入，真正意义上实现了发动机ECU(电子控制单元)对冷却风扇转速的实时控制， 使得风扇转速及工作模式完全按照一定的模型运行。 冷却风扇一般采用直流电机驱动，风扇转速是根据发动机ECU输出的调速信号通 过一个控制器进行调节。为保证控制器中功率MOSFET不被损坏，控制器必须具备过电流、 过电压、电机堵转等多项保护功能。传统方法是对风扇电机的工作电流采用一个毫欧姆电 阻进行采样，然后经滤波、放大、模数转换后由微处理器进行判断和处理。这种方法存在一 定的缺点(l)需要运本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车引擎冷却风扇堵转／过流保护系统，包括微处理器ＭＣＵ（２），功率驱动电路（４）和采样电路（５），其特征在于所述微处理器ＭＣＵ（２）连接一个发动机ＥＣＵ控制信号的信号处理器（３）、所述功率驱动电路（４）和所述采样电路（５），所述功率驱动电路（４）连接所述采样电路（５）和冷却风扇电机（６），一个稳压电源电路（１）为各组成单元提供工作电源。风扇转速根据发动机ＥＣＵ给定的占空比信号进行调速，电机控制采用ＰＷＭ控制方式。发动机ＥＣＵ控制信号－－转速调节信号，经信号处理器（３）整形后输入到微处理器ＭＣＵ（２）的Ｉ／Ｏ口，稳压电源电路（１）提供微处理器ＭＣＵ（２）的５Ｖ电源，微处理器ＭＣＵ（２）的ＰＷ...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文荣，冉峰，
申请(专利权)人：上海大学，上海飞乐股份有限公司，上海沪工汽车电器有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]