【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，特别涉及一种固定支架、车身和车辆。
技术介绍
1、在相关技术中，车辆的二排座椅固定支架，一般焊接在车辆后轮罩内板上，起到支撑座椅的作用，一般主机厂在设计时，为考虑成本和重量因素，会将该零件做的比较小，强度满足座椅行李箱冲击工况即可，因此相关技术中的二排座椅固定支架难以抵抗车辆侧面的冲击。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的问题之一。为此，本申请的目的在于提供一种固定支架、车身和车辆。
2、本申请提供一种固定支架，应用于车辆的座椅。所述固定支架包括主体、第一翻边和第二翻边。所述主体用于安装所述车辆的座椅。所述第一翻边和所述第二翻边连接于所述主体的两侧。所述主体用于安装在在所述车辆的后轮罩上。所述第一翻边用于与所述车辆的后地板横梁相邻并部分层叠。所述第二翻边用于与所述车辆的c柱连接。
3、如此，本申请的固定支架在车辆的侧边发生碰撞产生侧面冲击力时，与车辆的后地板横梁相邻并部分层叠的第一翻边在侧面冲击力的作用下弯曲形变与...
【技术保护点】
1.一种固定支架，应用于车辆的座椅，其特征在于，所述固定支架包括：
2.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述主体设置有第一腔室，所述第一腔室朝向所述车辆的外侧凹陷。
3.根据权利要求2所述的固定支架，其特征在于，所述第一翻边设置有与所述第一腔室连通的第二腔室，所述第二腔室朝向车辆的外侧凹陷。
4.根据权利要求3所述的固定支架，其特征在于，所述第二腔室自所述第一腔室向所述第一翻边的延伸方向与所述后地板横梁靠近所述第一翻边的边缘形成角度。
5.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述第二翻边和所述主体的连接处
【技术特征摘要】
1.一种固定支架，应用于车辆的座椅，其特征在于，所述固定支架包括：
2.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述主体设置有第一腔室，所述第一腔室朝向所述车辆的外侧凹陷。
3.根据权利要求2所述的固定支架，其特征在于，所述第一翻边设置有与所述第一腔室连通的第二腔室，所述第二腔室朝向车辆的外侧凹陷。
4.根据权利要求3所述的固定支架，其特征在于，所述第二腔室自所述第一腔室向所述第一翻边的延伸方向与所述后地板横梁靠近所述第一翻边的边缘形成角度。
5.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述第二翻边和所述主体的连接处设置有加强结...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕娜，王月，郭迎庆，常晓宇，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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