一种非公路宽体车用动力电池框架结构制造技术

本技术的一种非公路宽体车用动力电池框架结构，属于工程机械技术领域。包括设置有若干个电池放置格的电池仓，所述电池放置格内滑动连接有电池包，所述电池仓设有用于容纳举升油缸的容纳腔。通过将电池仓设置若干个电池放置格且每个电池放置格滑动连接有电池包，可以方便的拿取和放置电池包，提升了电池包的维修更换难度和效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工程机械，具体来说是一种非公路宽体车用动力电池框架结构。

技术介绍

1、现有的矿用自卸车由于使用环境恶劣，侧挂电池箱体容易被碎石击中及凹坑路面撞击损坏，导致电池系统出现故障，严重情况会导致安全起火事故，其次遇到雨水天气，天池箱体外部容易被泥土覆盖，影响动力电池散热系统散热能力。2、电池热管理机组外置布置，冷却水管到后背与侧挂动力电池路径过长导致水循环阻力大，容易出现不同电池组冷却温差大冷却不均衡现象。3、举升油缸安装在电池框后方，导致货箱整体后移，整车重心偏后，车辆重载爬坡，前轮抓地力不足，容易出现翘头现象。4、现有状态后背式动力电池前后抽拉式拆装困难，受驾驶室与货箱影响，后期维修保养难度大。

技术实现思路

1、1.技术要解决的技术问题

2、本技术的目的在于解决现有的矿用自卸车的电池箱体存在拆卸困难且维修不方便的问题。

3、2.技术方案

4、为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：

5、本技术的一种非公路宽体车用动力电池框架结构，包括设置有若干个电池放本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种非公路宽体车用动力电池框架结构，其特征在于：包括设置有若干个电池放置格(220)的电池仓(200)，所述电池放置格(220)内滑动连接有电池包，所述电池仓(200)设有用于容纳举升油缸的容纳腔(240)。

2.根据权利要求1所述的一种非公路宽体车用动力电池框架结构，其特征在于：所述电池仓(200)连接于底座(210)，所述底座(210)固定连接安装支架(100)。

3.根据权利要求2所述的一种非公路宽体车用动力电池框架结构，其特征在于：所述电池放置格(220)内设有滑轨，所述电池包底部设有与所述滑轨相配合的滑动件。

4.根据权利要求2所述的一种...

【技术特征摘要】

1.一种非公路宽体车用动力电池框架结构，其特征在于：包括设置有若干个电池放置格(220)的电池仓(200)，所述电池放置格(220)内滑动连接有电池包，所述电池仓(200)设有用于容纳举升油缸的容纳腔(240)。

2.根据权利要求1所述的一种非公路宽体车用动力电池框架结构，其特征在于：所述电池仓(200)连接于底座(210)，所述底座(210)固定连接安装支架(100)。

3.根据权利要求2所述的一种非公路宽体车用动力电池框架结构，其特征在于：所述电池放置格(220)内设...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊晓博，姜雷，郭贺贺，耿德晴，邓云明，江剑，
申请(专利权)人：博雷顿科技股份公司，
类型：新型
国别省市：