【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及空气质量传感器，尤其涉及一种汽车用空气质量传感器电路。
技术介绍
1、随着汽车行业的发展和人们对空气质量的关注日益增加，对车辆内部空气质量的监测和改善变得越来越重要。汽车内部的有害气体和污染物，如挥发性有机化合物(vocs)、氮氧化物、一氧化碳和颗粒物等，会对乘车者的健康和舒适产生负面影响，现有的方式是在汽车内部设计空气质量传感器，对内部空气质量变化进行监测，但现有的空气质量传感器为输出不同监测信号，需要集成多个输出端口，在监测气体得到不同类型的电信号，容易导致内部电路扰流，同时使得传感器的成本增加。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用空气质量传感器电路。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车用空气质量传感器电路，包括：
3、电源；
4、所述电源与保护电路连接，所述保护电路的输出端与控制电路连接；
5、所述控制电路的一侧连接采样电路，另一侧连接输出电路，所...
【技术保护点】
1.一种汽车用空气质量传感器电路，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的传感器电路，其特征在于：所述保护电路包括连接端口，所述连接端口并联有双向击穿二极管(1)和第一电容(2)。
3.根据权利要求1所述的传感器电路，其特征在于：所述连接端口一侧连接第一二极管(3)的阳极，所述第一二极管(3)的阴极连接第一电阻(4)，所述第一电阻(4)的另一端连接降压芯片(5)的输入端，所述第一电阻(4)和所述降压芯片(5)之间并联有第二电容(6)。
4.根据权利要求3所述的传感器电路，其特征在于：所述降压芯片(5)的输出端连接第二二极管(7)...
【技术特征摘要】
1.一种汽车用空气质量传感器电路，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的传感器电路，其特征在于：所述保护电路包括连接端口，所述连接端口并联有双向击穿二极管(1)和第一电容(2)。
3.根据权利要求1所述的传感器电路，其特征在于：所述连接端口一侧连接第一二极管(3)的阳极，所述第一二极管(3)的阴极连接第一电阻(4)，所述第一电阻(4)的另一端连接降压芯片(5)的输入端，所述第一电阻(4)和所述降压芯片(5)之间并联有第二电容(6)。
4.根据权利要求3所述的传感器电路，其特征在于：所述降压芯片(5)的输出端连接第二二极管(7)的阳极，所述第二二极管(7)与所述降压芯片(5)之间并联有第三电容(8)，所述第二二极管(7)的阴极连接第二电阻(9)，所述第二电阻(9)的另一端连接有第四电容(10)。
5.根据权利要求1所述的传感器电路，其特征在于：所述控制电路包括控制芯片(11)，所述控制芯片(11)的输入端与所述保护电路的第四电容(10)连接；
6.根据权利要求5所述的传感器电路，其特征在于：所述控制芯片(11)的连接端与所述采样电路连接，所述采样电路包括气敏芯片(15)，所述气敏芯片(15)的输入端和输出端分别并联有若干调节电阻(...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔木棉，赛德，查仲方，
申请(专利权)人：艾知传感器上海有限公司，
类型：发明
国别省市：
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