一种用于汽车零件加工的模温机制造技术

本发明专利技术公开了一种用于汽车零件加工的模温机，包括机体，机体内设有水箱、换热器、加热箱体、加压泵和冷凝器，机体内还设有散热通道组件，所述散热通道组件包括第一散热风机、第二散热风机、导风管道、集风罩和散热条槽，还包括绕设于加热箱体外侧的冷却水管，冷却水管一端连接水箱的出水口，另一端连接水箱的进水口，第一散热风机的进风口、导风管道、第二散热风机的进风口、集风罩和散热条槽形成风冷散热通道，冷却水管形成水冷散热通道。该用于汽车零件加工的模温机，通过在模温机内部设置风冷散热通道和水冷散热通道，使机体内部的各个方向上均有风进入，与外部空气进行内外循环，快速降温，保证模温机内部的各个部件均能快速冷却。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及储能设备，特别涉及一种用于汽车零件加工的模温机。

技术介绍

1、模温机又叫模具温度控制机，最初应用在注塑模具的控温行业。后来随着机械行业的发展应用越来越广泛。控温精度可以达到±0.1℃。模温机广泛应用于塑胶成型、压铸、橡胶轮胎、辊筒、化工反应釜、粘合、密炼等各行各业。

2、在生产汽车内饰件时，均需要对其进行加热，这时便会用到模温机，一般加工汽车内饰件的模温机分为水循环模温机和油循环模温机两种，加热源都是采用电加热，只不过加热媒介分别为水和导热油。

3、汽车内饰件模温机工作原理是：系统加热采用的管道式加热，模温机内部的电加热管和媒介充分接触，经过高温油泵/水泵把媒介达到汽车内饰模具/加热板的管路里面构成一个循环加热系统，具体的使用温度通过模温机上面的温控表来集中控制。

4、但是，相较于导热油，水的传热效果好，传热速度快，而且成本低，取得容易，加热效率更高，控温效果更好。最重要的是降温速度快，运水式模温机可以快速降低系统温度，而运油式模温机是采用间接冷却方式，即冷却水先将导热油的温度降低，然后再使用导热油降低设本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车零件加工的模温机，包括机体，其特征在于：所述机体内设有水箱、换热器、加热箱体、加压泵和冷凝器，所述机体内设有隔板，将机体分为上层箱体和下层箱体，所述隔板上设有多个通孔，所述水箱和冷凝器设于上层箱体内，所述换热器、加热箱体和加压泵设于下层箱体内，所述加热箱体架设在机体的中部，其内设有加热器，所述水箱与换热器连接，所述换热器与加热箱体的进水口连接，所述加压泵与加热箱体连接，所述冷凝器一端与加热箱体的出水口连接，另一端与水箱连接；

2.根据权利要求1所述的用于汽车零件加工的模温机，其特征在于：所述导风管道包括第一导风管道和第二导风管道，所述第一导风管道设于机体侧壁的...

【技术特征摘要】

1.一种用于汽车零件加工的模温机，包括机体，其特征在于：所述机体内设有水箱、换热器、加热箱体、加压泵和冷凝器，所述机体内设有隔板，将机体分为上层箱体和下层箱体，所述隔板上设有多个通孔，所述水箱和冷凝器设于上层箱体内，所述换热器、加热箱体和加压泵设于下层箱体内，所述加热箱体架设在机体的中部，其内设有加热器，所述水箱与换热器连接，所述换热器与加热箱体的进水口连接，所述加压泵与加热箱体连接，所述冷凝器一端与加热箱体的出水口连接，另一端与水箱连接；

2.根据权利要求1所述的用于汽车零件加工的模温机，其特征在于：所述导风管道包括第一导风管道和第二导风管道，所述第一导风管道设于机体侧壁的两侧，其进风口与第一散热风机连通，出风口与第二散热风机连通或与集风罩连通，所述第二导风管道设于机体侧壁的一侧，其进风口与第二散热风机连通，出风口与集风罩连通。

3.根据权利要求1所述的用于汽车零件加工的模温机，其特征在于：所述集风罩内的多个第一导风管道和多个第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐卫，邓伟新，
申请(专利权)人：深圳市首熙机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：