【技术实现步骤摘要】
本申请涉及航空燃油供应，尤其涉及一种车辆制动解除系统及加油车。
技术介绍
1、飞机加油车包括底盘部分及上装部分，底盘发动机启动后带动发电机及打气泵工作，完成车辆的取电和取气。飞机加油车的驻车制动采用断气刹车方式，即通过底盘驻车气瓶取气完成的制动，当底盘打气泵故障或是驻车气瓶漏气时，将导致轮胎抱死无法正常解除制动，加油车停留在机坪上无法行驶，存在安全隐患。
2、然而，目前飞机加油车紧急解除制动的普遍通过外接的气源将压缩空气输入底盘的应急取气口以解除底盘抱死状态，从而完成紧急解除制动。但受飞机加油车使用环境限制，上述方式较为繁琐，不易实现。
技术实现思路
1、本申请提供一种车辆制动解除系统及加油车，可以紧急解除飞机加油车制动。
2、本申请的一个方面提供一种车辆制动解除系统，应用于加油车，所述车辆制动解除系统包括：
3、制动气室，用于在通气时解除制动；
4、空气压缩装置，和所述制动气室连接，用于为所述制动气室提供压缩空气；
5、光伏组件...
【技术保护点】
1.一种车辆制动解除系统，应用于加油车，其特征在于，所述车辆制动解除系统包括：
2.根据权利要求1所述的车辆制动解除系统，其特征在于，所述支架组件包括第一支撑件和第二支撑件，所述第一支撑件固定于所述加油车的底盘上，所述光伏板设于所述第二支撑件；所述第二支撑件包括相对的转动端和自由端，所述转动端和所述第一支撑件可转动地连接，所述第二支撑件可通过所述转动端转动，以使所述自由端远离或靠近所述第一支撑件。
3.根据权利要求2所述的车辆制动解除系统，其特征在于，还包括连接于所述第一支撑件和所述第二支撑件之间的驱动装置，用于驱动所述第二支撑件的所述自由端绕
【技术特征摘要】
1.一种车辆制动解除系统，应用于加油车，其特征在于，所述车辆制动解除系统包括：
2.根据权利要求1所述的车辆制动解除系统，其特征在于，所述支架组件包括第一支撑件和第二支撑件，所述第一支撑件固定于所述加油车的底盘上，所述光伏板设于所述第二支撑件；所述第二支撑件包括相对的转动端和自由端，所述转动端和所述第一支撑件可转动地连接，所述第二支撑件可通过所述转动端转动，以使所述自由端远离或靠近所述第一支撑件。
3.根据权利要求2所述的车辆制动解除系统，其特征在于，还包括连接于所述第一支撑件和所述第二支撑件之间的驱动装置，用于驱动所述第二支撑件的所述自由端绕所述转动端转动。
4.根据权利要求3所述的车辆制动解除系统，其特征在于，所述驱动装置包括举升气缸，所述举升气缸和所述空气压缩装置连接，所述空气压缩装置还用于为所述举升气缸提供压缩气体；所述举升气缸包括相对的固定端和活动端，所述活动端可相对于所述固定端沿所述举升气缸的轴线方向运动，所述固定端和所述第一支撑件固定连接，所述活动端和所述第二支撑件活动连接。
5.根据权利要求4所述的车辆制动解除系统，其特征在于，所述第一支撑件包括第一支撑杆、第二支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：李祎昕，管大胜，宋明，王雨琛，
申请(专利权)人：上海承飞航空特种设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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