【技术实现步骤摘要】
本申请属于发动机装配辅助工装领域，具体涉及一种气缸盖吊装装置。
技术介绍
1、发动机气缸盖主要是用来封闭气缸上部，构成燃烧室，并做为凸轮轴和摇臂轴还有进排气管的支撑，主要是把空气吸到气缸内部，火花塞把可燃混合气体点燃，带动活塞做功，废气从排气管排出。
2、对于单体单缸缸盖在装配过程中，需要将气缸盖单个吊装到对应的气缸盖上缸孔上面，气缸盖在装配时需要进行两个方向的调整以实现气缸盖部件的快速清理及安装。
3、现有的对气缸盖的安装方式，使用螺栓将吊具紧固到气缸盖的进气孔处，对于直列和v型机则需要采用两种不同的工装进行气缸盖的装配，吊装效率低，操作步骤多，且现场工装存放多。
技术实现思路
1、本申请提供了一种气缸盖吊装装置，解决了吊装装置操作步骤多，吊装效率低且无法适用于不同类型的发动机的问题。
2、本申请所采用的技术方案为：
3、一种气缸盖吊装装置，包括浮动手柄，还包括位于所述浮动手柄的操作部和夹持部，所述操作部包括握持手柄和固定于所述握持手柄的控...
【技术保护点】
1.一种气缸盖吊装装置，包括浮动手柄(1)，其特征在于，还包括位于所述浮动手柄(1)的操作部(2)和夹持部(3)，所述操作部(2)包括握持手柄(21)和固定于所述握持手柄(21)的控制组件(22)，所述夹持部(3)包括与所述气缸盖抵接的导向件(31)和夹持所述气缸盖两端的夹持板(32)；
2.根据权利要求1所述的一种气缸盖吊装装置，其特征在于，所述夹持部(3)还包括顶板(33)，所述导向件(31)固定于所述顶板(33)并沿竖直方向向下延伸，两个所述夹持板(32)分别位于所述顶板(33)的两侧，且所述夹持板(32)沿竖直方向向下延伸。
3.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种气缸盖吊装装置，包括浮动手柄(1)，其特征在于，还包括位于所述浮动手柄(1)的操作部(2)和夹持部(3)，所述操作部(2)包括握持手柄(21)和固定于所述握持手柄(21)的控制组件(22)，所述夹持部(3)包括与所述气缸盖抵接的导向件(31)和夹持所述气缸盖两端的夹持板(32)；
2.根据权利要求1所述的一种气缸盖吊装装置，其特征在于，所述夹持部(3)还包括顶板(33)，所述导向件(31)固定于所述顶板(33)并沿竖直方向向下延伸，两个所述夹持板(32)分别位于所述顶板(33)的两侧，且所述夹持板(32)沿竖直方向向下延伸。
3.根据权利要求2所述的一种气缸盖吊装装置，其特征在于，所述驱动装置(4)包括与所述顶板(33)连接的第一驱动件(41)和与所述夹持板(32)连接的第二驱动件(42)。
4.根据权利要求3所述的一种气缸盖吊装装置，其特征在于，所述浮动手柄(1)设有连接柱(11)，所述连接柱包括与所述第一驱动件(41)连接的横向段(111)以及与所述顶板(33)连接的竖直段(112)，且所述第一驱动件(41)平行于所述竖直段(112)。
5.根据权利要求3所述的一种气缸盖吊装装置，其特征在于，所述顶板(33)设有至少与两个所述夹持板(32...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈波，葛玉博，张振宇，刘营，刘吉华，龚军振，吕林康，张冲，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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