汽车零部件数控车床制造技术

本技术涉及汽车零部件数控车床，包括数控机床本体，所述数控机床本体表面的右侧镶嵌安装有控制器，所述数控机床本体右侧的内部固定安装有水泵，所述水泵右侧连通有冷却器，所述数控机床本体内侧的下端固定连接有挡板，所述挡板内部设置有多个网格，所述网格下侧的中部设置有收集盒，所述数控机床本体内侧的上端固定安装有第一驱动电机。该汽车零部件数控车床，通过两个第一夹持块分别对汽车零部件两端夹持固定同时，第二驱动电机输出端连接的第二螺纹杆转动并带动两个活动板做相对移动配合滚子将汽车零部件上下两侧实现夹持固定，实现了对于较长汽车零部件加工时中端有支撑结构避免加工时发生倾斜弯曲。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件，具体为一种汽车零部件数控车床。

技术介绍

1、汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，传统汽车零部件可以大致分为七大类，即发动机、传动系统、转向系统、制动系统、行驶系统、车身附件以及电子电器，一般在生产期间利用数控车床生产加工。

2、中国专利cn212682451u公开了一种汽车零部件数控车床，包括车床本体，所述车床本体的顶端一侧固定安装有加工板，所述车床本体的顶端另一侧安装有安装板，所述安装板靠近车床本体中部的一侧设置有安装座，所述安装座的另一端固定安装有夹持装置，所述加工板的靠近车床本体中部的一侧滑动连接有加工柱，所述加工柱的另一端固定安装有切削装置。该设置夹持装置、切削装置、夹持盘、夹持机构、步进电机、驱动装置以及伸缩气缸等结构，使得在进行切削加工时，能够同时对多个零部件进行加工切削，同时也能对碎屑进行处理。

3、但是，该技术汽车零部件数控车床对于较长的汽车零部件加工无法实现汽车零部件中部的支撑固定，导致容易产生角度的倾斜弯曲，同时在加工时数控车床降温效果较差，严重影响了汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.汽车零部件数控车床，包括数控机床本体(1)，其特征在于：所述数控机床本体(1)表面的右侧镶嵌安装有控制器(2)，所述数控机床本体(1)右侧的内部固定安装有水泵(16)，所述水泵(16)右侧连通有冷却器(3)，所述数控机床本体(1)内侧的下端固定连接有挡板(15)，所述挡板(15)内部设置有多个网格(14)，所述网格(14)下侧的中部设置有收集盒(13)，所述数控机床本体(1)内侧的上端固定安装有第一驱动电机(4)，所述第一驱动电机(4)输出端固定连接有第一螺纹杆(5)，所述第一螺纹杆(5)外侧螺纹连接有第一滑块(6)，所述第一滑块(6)下侧的中部固定连接有刀头(8)，所述数控机床本体...

【技术特征摘要】

1.汽车零部件数控车床，包括数控机床本体(1)，其特征在于：所述数控机床本体(1)表面的右侧镶嵌安装有控制器(2)，所述数控机床本体(1)右侧的内部固定安装有水泵(16)，所述水泵(16)右侧连通有冷却器(3)，所述数控机床本体(1)内侧的下端固定连接有挡板(15)，所述挡板(15)内部设置有多个网格(14)，所述网格(14)下侧的中部设置有收集盒(13)，所述数控机床本体(1)内侧的上端固定安装有第一驱动电机(4)，所述第一驱动电机(4)输出端固定连接有第一螺纹杆(5)，所述第一螺纹杆(5)外侧螺纹连接有第一滑块(6)，所述第一滑块(6)下侧的中部固定连接有刀头(8)，所述数控机床本体(1)内侧固定连接有夹持组件；

2.根据权利要求1所述的汽车零部件数控车床，其特征在于：所述水泵(16)进水端与数控机床本体(1)内侧底壁相连接，所述水泵(16)排水端与冷却器(3)相连接。

3.根据权利要求2所述的汽车零...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏宏，
申请(专利权)人：重庆丰海坤翔实业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：