【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及水利设备，更具体地说涉及一种机械式翻板门装置。
技术介绍
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技术介绍
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1、近些年随着极端恶劣天气的增多，一种既可卧倒又可升起挡水的闸门设备(翻板闸门)，越来越多地被应用在河道两侧堤防、地下空间出入口等处。翻板闸门目前使用的启闭设备基本为液压启闭机，利用液压杆的伸缩来推动闸门翻转。液压启闭机需要设置液压泵站及复杂的油管管路，占地面积大，安装工程量大、精度要求高，且后期的运行管理、检修维护较为困难，同时液压启闭机故障时升起闸门挡水十分困难，大大降低了翻板闸门在洪水期间保障建筑物安全的可靠性。
技术实现思路
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技术实现思路
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1、本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种机械式翻板门装置，它可以替代传统的液压启闭机，利用多级螺纹升降器，保证整机长度较短且又有足够的行程，其采用驱动电动机直接驱动，无复杂管路，布置简单，检修维护简便，而且其可以在无电或停电等使得驱动电机无法自主运行时，通过手动转动手动输入轴可以实现驱动电机运行，从而实现其带动翻板门翻转，其效果好，效率高。
2、本技术解决所述技术问题的方案是：
3、一种机械式翻板门装置，包括主架体，所述主架体的底架的前部固定有前支撑架，主架体的底架的后部固定有后支撑架，前支撑架的上部的内侧处安装有至少一个横向板，横向板上固定有一个或多个支座，翻板门体的底部通过铰接轴铰接在所有支座上；
4、所述主架体的底架的顶面上安装有机械传动机构，机械传动机构的转角减速箱的顶部输出轴上
5、所述后支撑架的内壁面中部固定有具有中心矩形通孔的方形管，方形管中安装有手动应急装置，驱动电机的主轴的后端伸出驱动电机的后壁面并与手动应急装置的应急传动轴相连接。
6、所述机械传动机构结构为，主架体的底架的顶面上固定有减速箱、驱动电机、两个转角减速箱；
7、驱动电机固定在减速箱的后壁面上，驱动电机带动减速箱运行，两个转角减速箱处于减速箱的两侧，转角减速箱通过铰接轴活动连接在连接座上，连接座固定在主架体的底架上，减速箱的左右两侧伸出的输出轴与对应的转角减速箱的输入轴相连接。
8、所述驱动电机的输出轴伸入减速箱的后端设有的输入孔中，减速箱的输出轴端部通过联轴器与传动轴的一端相连接，传动轴的另一端通过联轴器与对应的转角减速箱的输入轴相连接。
9、所述多级螺纹升降器包括顶部螺纹连接杆、多个中间螺纹连接杆和底部螺接连接杆，顶部螺纹连接杆、中间螺纹连接杆和底部螺接连接杆的中部均成型有中心贯穿通孔，顶部螺纹连接杆、中间螺纹连接杆的外侧壁上均成型有外螺纹；
10、底部螺接连接杆的底端固定在转角减速箱的顶部输出轴上，底部螺接连接杆的顶部内侧壁上固定有内螺纹套，所有中间螺纹连接杆的顶部内侧壁上均固定有内螺纹套，所有中间螺纹连接杆中，其上方的中间螺纹连接杆的底端螺接在相邻的下方的中间螺纹连接杆的内螺纹套中，中间螺纹连接杆和顶部螺纹连接杆的底端均固定有限位块，限位块的顶面边部压靠在对应的内螺纹套的底面上，最底部的中间螺纹连接杆螺接在底部螺接连接杆的内螺纹套中，最底部的中间螺纹连接杆的限位块的顶面边部压靠在底部螺接连接杆的内螺纹套的底面上；
11、所述顶部螺纹连接杆螺接在最顶部的中间螺纹连接杆的内螺纹套中，顶部螺纹连接杆的限位块的外径大于最顶部的中间螺纹连接杆的内螺纹套的内径。
12、所述手动应急装置结构为，方形管的上部中固定有上部固定板，上部固定板的侧壁固定在方形管的内侧壁上，方形管的下部前侧板上成型有通槽，方形管的下部中安装有第一转角减速箱，上部固定板的中部具有连接通孔，手动输入轴插套在连接通孔中，手动输入轴的上部通过轴承活动连接在上部固定板上，手动输入轴的顶部伸出上部固定板，手动输入轴的底端通过万向联轴器与第一转角减速箱的上部连接轴部相连接；
13、所述驱动电机的主轴的后端成型或固定有第一花键部，应急传动轴处于驱动电机与第一转角减速箱之间，应急传动轴的后端通过联轴器与第一转角减速箱的前端输出轴相连接，第一转角减速箱的前端输出轴的前端伸出通槽，应急传动轴的前端固定或成型有第二花键部，第一花键部和第二花键部插套在同一个花键套体中，花键套体的内侧壁上成型有花键槽，第一花键部和第二花键部的花键与花键槽相配合。
14、所述主架体的底架的顶面上固定有连接轴承座，应急传动轴固定在连接轴承座的轴承内圈上。
15、所述花键套体的外侧壁中部成型有环形槽，两个弧形状的拨叉块插套在环形槽的左右两侧处，拨叉块的外侧壁中部通过铰接轴活动连接有拨爪杆，主架体的底架的顶面上固定有支撑轴承座，两个拨爪杆的底部固定在下部连接轴上，下部连接轴通过铰接轴活动连接在支撑轴承座上，至少一个长形拨爪杆的前端固定在下部连接轴上，长形拨爪杆的后端通过连接轴活动连接有过渡连接杆，长形拨爪杆的后部插套在通槽中，过渡连接杆插套在方形管中，过渡连接杆的顶部通过上部连接轴活动连接有竖直移动限位杆，上部连接轴的左右两端插套在方形管的前后壁板上成型有的竖直导向通槽中；
16、所述竖直移动限位杆的顶端伸出上部固定板上具的横向限位通槽。
17、所述方形管的下部中设有下固定板，下固定板的侧壁焊接固定在方形管的下部内侧壁上，第一转角减速箱固定在下固定板的顶面上。
18、所述横向限位通槽由圆形通孔和圆形通孔的一侧成型的横向通槽组成，横向通槽的宽度小于圆形通孔的直径；
19、所述竖直移动限位杆的上部外侧壁上成型有环形限位卡槽，环形限位卡槽的内侧壁直径小于横向通槽的宽度，竖直移动限位杆的上部外侧壁大于横向通槽的宽度。
20、本技术的突出效果是：
21、1、其采用多级螺纹升降器，保证整机长度较短且又有足够的行程，其采用驱动电动机直接驱动，无复杂管路，布置简单，检修维护简便；而且其可以在无电或停电等使得驱动电机无法自主运行时，通过手动转动手动输入轴可以实现驱动电机运行，从而实现其带动翻板门翻转，其效果好，效率高。2、其采用机械传动，技术成熟，结构简单，对构件精度要求低；3、多级螺纹升降器采用螺纹连接，其结构具有自锁特性，可长时间稳定地维持设备的工作开度状态，安全可靠性高；4、其采用驱动电动机直接驱动，无复杂管路，布置简单，检修维护简便，相较于液压启闭机，无需液压站及复杂管路，占地面积、安装工程量小，节约宝贵的空间和时间。
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1.一种机械式翻板门装置，包括主架体(10)，其特征在于：所述主架体(10)的底架的前部固定有前支撑架(11)，主架体(10)的底架的后部固定有后支撑架(12)，前支撑架(11)的上部的内侧处安装有至少一个横向板(111)，横向板(111)上固定有一个或多个支座(13)，翻板门体(20)的底部通过铰接轴铰接在所有支座(13)上；
2.根据权利要求1所述的一种机械式翻板门装置，其特征在于：所述机械传动机构结构为，主架体(10)的底架的顶面上固定有减速箱(14)、驱动电机(15)、两个转角减速箱(16)；
3.根据权利要求2所述的一种机械式翻板门装置，其特征在于：所述驱动电机(15)的输出轴伸入减速箱(14)的后端设有的输入孔中，减速箱(14)的输出轴端部通过联轴器与传动轴(141)的一端相连接，传动轴(141)的另一端通过联轴器与对应的转角减速箱(16)的输入轴相连接。
4.根据权利要求1所述的一种机械式翻板门装置，其特征在于：所述多级螺纹升降器(30)包括顶部螺纹连接杆(31)、多个中间螺纹连接杆(32)和底部螺接连接杆(33)，顶部螺纹连接杆
5.根据权利要求1所述的一种机械式翻板门装置，其特征在于：所述手动应急装置结构为，方形管(40)的上部中固定有上部固定板(41)，上部固定板(41)的侧壁固定在方形管(40)的内侧壁上，方形管(40)的下部前侧板上成型有通槽(42)，方形管(40)的下部中安装有第一转角减速箱(43)，上部固定板(41)的中部具有连接通孔(411)，手动输入轴(44)插套在连接通孔(411)中，手动输入轴(44)的上部通过轴承活动连接在上部固定板(41)上，手动输入轴(44)的顶部伸出上部固定板(41)，手动输入轴(44)的底端通过万向联轴器与第一转角减速箱(43)的上部连接轴部相连接；
6.根据权利要求5所述的一种机械式翻板门装置，其特征在于：所述主架体(10)的底架的顶面上固定有连接轴承座(18)，应急传动轴(45)固定在连接轴承座(18)的轴承内圈上。
7.根据权利要求5所述的一种机械式翻板门装置，其特征在于：所述花键套体(46)的外侧壁中部成型有环形槽(461)，两个弧形状的拨叉块(462)插套在环形槽(461)的左右两侧处，拨叉块(462)的外侧壁中部通过铰接轴活动连接有拨爪杆(47)，主架体(10)的底架的顶面上固定有支撑轴承座(48)，两个拨爪杆(47)的底部固定在下部连接轴上，下部连接轴通过铰接轴活动连接在支撑轴承座(48)上，至少一个长形拨爪杆(49)的前端固定在下部连接轴上，长形拨爪杆(49)的后端通过连接轴活动连接有过渡连接杆(491)，长形拨爪杆(49)的后部插套在通槽(42)中，过渡连接杆(491)插套在方形管(40)中，过渡连接杆(491)的顶部通过上部连接轴(492)活动连接有竖直移动限位杆(493)，上部连接轴(492)的左右两端插套在方形管(40)的前后壁板上成型有的竖直导向通槽(401)中；
8.根据权利要求5所述的一种机械式翻板门装置，其特征在于：所述方形管(40)的下部中设有下固定板(402)，下固定板(402)的侧壁焊接固定在方形管(40)的下部内侧壁上，第一转角减速箱(43)固定在下固定板(402)的顶面上。
9.根据权利要求7所述的一种机械式翻板门装置，其特征在于：所述横向限位通槽(412)由圆形通孔和圆形通孔的一侧成型的横向通槽组成，横向通槽的宽度小于圆形通孔的直径；
...【技术特征摘要】
1.一种机械式翻板门装置，包括主架体(10)，其特征在于：所述主架体(10)的底架的前部固定有前支撑架(11)，主架体(10)的底架的后部固定有后支撑架(12)，前支撑架(11)的上部的内侧处安装有至少一个横向板(111)，横向板(111)上固定有一个或多个支座(13)，翻板门体(20)的底部通过铰接轴铰接在所有支座(13)上；
2.根据权利要求1所述的一种机械式翻板门装置，其特征在于：所述机械传动机构结构为，主架体(10)的底架的顶面上固定有减速箱(14)、驱动电机(15)、两个转角减速箱(16)；
3.根据权利要求2所述的一种机械式翻板门装置，其特征在于：所述驱动电机(15)的输出轴伸入减速箱(14)的后端设有的输入孔中，减速箱(14)的输出轴端部通过联轴器与传动轴(141)的一端相连接，传动轴(141)的另一端通过联轴器与对应的转角减速箱(16)的输入轴相连接。
4.根据权利要求1所述的一种机械式翻板门装置，其特征在于：所述多级螺纹升降器(30)包括顶部螺纹连接杆(31)、多个中间螺纹连接杆(32)和底部螺接连接杆(33)，顶部螺纹连接杆(31)、中间螺纹连接杆(32)和底部螺接连接杆(33)的中部均成型有中心贯穿通孔，顶部螺纹连接杆(31)、中间螺纹连接杆(32)的外侧壁上均成型有外螺纹；
5.根据权利要求1所述的一种机械式翻板门装置，其特征在于：所述手动应急装置结构为，方形管(40)的上部中固定有上部固定板(41)，上部固定板(41)的侧壁固定在方形管(40)的内侧壁上，方形管(40)的下部前侧板上成型有通槽(42)，方形管(40)的下部中安装有第一转角减速箱(43)，上部固定板(41)的中部具有连接通孔(411)，手动输入轴(44)插套在连接通孔(411)中，手动输入轴(44)的上部通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕烜，梁红斌，董杰，俞正刚，吕仁良，
申请(专利权)人：新昌县楷翔机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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