【技术实现步骤摘要】
本技术涉及测试仪，具体为一种用于汽车零件性能测试的应力测试仪。
技术介绍
1、目前，传统的应力测试仪通常对零件的形状和尺寸有严格的要求，对于异型零件，由于其不规则的形状和尺寸，传统的应力测试仪往往无法准确夹持，这会导致测试结果的偏差甚至错误，此外，被检测零件表面的清洁度也会对测试结果产生影响，如果表面存在污垢、油脂、氧化层等杂质，会对测试过程中的应力传递和信号接收产生干扰，进一步影响测试结果的准确性。
2、现有技术中授权公告号为：cn210719913u，名称为应力测试仪，该专利包括箱体、工作台、升降台、夹具、射灯、支撑杆、固定片和第一偏光片，通过利用可上下控制的升降台和滑动调整的夹具，该技术能够完善测试物品的摆放位置，同时，通过调整射灯的发射角度，该专利可以测试出不同角度的应力效果，其结构简单，功能完善，实用性强；
3、然而，该专利无法针对不同的零件进行稳定的夹持，不便于后续的检测，并且该专利无法对被检测零件的表面清洁，同样会影响后续的检测效果。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于汽车零件性能测试的应力测试仪，解决了夹持效果差和无法清洁的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车零件性能测试的应力测试仪，包括底板和清洁组件，所述底板的顶部焊接有工作台，所述底板的顶部通过螺丝固定连接有三个阵列等距分布的伸缩杆，三个所述伸缩杆的顶部共同通过螺丝固定连接有保护壳，所述工作台的一侧安装有控制面板，所述工作台的另一侧安装
3、所述电机一的输出端通过联轴器固定连接有螺纹杆一，所述螺纹杆一转动安装在所述工作台的内部，所述螺纹杆一的外部螺纹套设有传动套，所述传动套与所述工作台的顶部均通过螺栓固定连接有夹板，所述夹板的内部转动安装有螺栓，所述螺栓的底部滑动装配有压板，所述压板与所述夹板的内部均滑动装配有若干阵列等距分布的伸缩块，所述工作台的顶部安装有应力监测仪。
4、优选的，所述清洁组件包括电机二，所述电机二安装在所述保护壳的一侧，所述电机二的输出端通过联轴器连接有同轴设置的螺纹杆二，所述螺纹杆二转动安装在所述保护壳的内部，所述螺纹杆二的外部固定套设有移动板，所述移动板的内部转动安装有清洁板。
5、优选的，所述电机一与所述电机二均与所述控制面板电性连接。
6、优选的，所述保护壳的内部开设有直槽，所述螺纹杆二转动安装在所述直槽的内部，所述保护壳的一侧开设有横槽，所述移动板滑动连接在所述横槽的内部，所述直槽与所述横槽相通。
7、优选的，所述工作台的内部开设有转动槽，所述螺纹杆一转动安装在所述转动槽的内部，所述工作台的顶部开设有移动槽，所述传动套滑动连接在所述移动槽的内部，所述移动槽与所述转动槽相通。
8、优选的，所述夹板与所述压板的内部均开设有若干阵列等距分布的收缩槽，所述伸缩块滑动连接在所述收缩槽的内部，所述收缩槽的内部设置有弹簧，所述弹簧共同连接在所述收缩槽和所述伸缩杆之间。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
10、1、本技术通过螺纹杆一和夹板等结构的设置，通过两个夹板将需要检测的零件进行夹持，随后启动电机一带动螺纹杆一转动，螺纹杆一带动其中一个夹板移动进行拉升，伸缩块可以夹持多种零件，实现了更好的夹持效果。
11、2、本技术通过清洁板和螺纹杆二等结构的设置，启动电机二带动螺纹杆二转动，螺纹杆二实现清洁板在被测零件的表面进行清洁，实现了可以通过清洁做预处理的效果。
12、为让本技术的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于汽车零件性能测试的应力测试仪，包括底板(1)和清洁组件(19)，其特征在于：所述底板(1)的顶部焊接有工作台(3)，所述底板(1)的顶部通过螺丝固定连接有三个阵列等距分布的伸缩杆(6)，三个所述伸缩杆(6)的顶部共同通过螺丝固定连接有保护壳(7)，所述工作台(3)的一侧安装有控制面板(2)，所述工作台(3)的另一侧安装有电机一(4)；
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件性能测试的应力测试仪，其特征在于：所述清洁组件(19)包括电机二(8)，所述电机二(8)安装在所述保护壳(7)的一侧，所述电机二(8)的输出端通过联轴器连接有同轴设置的螺纹杆二(15)，所述螺纹杆二(15)转动安装在所述保护壳(7)的内部，所述螺纹杆二(15)的外部固定套设有移动板(9)，所述移动板(9)的内部转动安装有清洁板(10)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零件性能测试的应力测试仪，其特征在于：所述电机一(4)与所述电机二(8)均与所述控制面板(2)电性连接。
4.根据权利要求2所述的一种用于汽车零件性能测试的应力测试仪，其特征在于：所述保护壳(
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件性能测试的应力测试仪，其特征在于：所述工作台(3)的内部开设有转动槽，所述螺纹杆一(16)转动安装在所述转动槽的内部，所述工作台(3)的顶部开设有移动槽，所述传动套(11)滑动连接在所述移动槽的内部，所述移动槽与所述转动槽相通。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件性能测试的应力测试仪，其特征在于：所述夹板(12)与所述压板(14)的内部均开设有若干阵列等距分布的收缩槽，所述伸缩块(17)滑动连接在所述收缩槽的内部，所述收缩槽的内部设置有弹簧(18)，所述弹簧(18)共同连接在所述收缩槽和所述伸缩杆(6)之间。
...【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零件性能测试的应力测试仪，包括底板(1)和清洁组件(19)，其特征在于：所述底板(1)的顶部焊接有工作台(3)，所述底板(1)的顶部通过螺丝固定连接有三个阵列等距分布的伸缩杆(6)，三个所述伸缩杆(6)的顶部共同通过螺丝固定连接有保护壳(7)，所述工作台(3)的一侧安装有控制面板(2)，所述工作台(3)的另一侧安装有电机一(4)；
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件性能测试的应力测试仪，其特征在于：所述清洁组件(19)包括电机二(8)，所述电机二(8)安装在所述保护壳(7)的一侧，所述电机二(8)的输出端通过联轴器连接有同轴设置的螺纹杆二(15)，所述螺纹杆二(15)转动安装在所述保护壳(7)的内部，所述螺纹杆二(15)的外部固定套设有移动板(9)，所述移动板(9)的内部转动安装有清洁板(10)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零件性能测试的应力测试仪，其特征在于：所述电机一(4)与所述电机二(8)均与所述控制...
【专利技术属性】
技术研发人员：易文辉，杨荣，
申请(专利权)人：欧卡工业深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：
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