一种轨道减震器制造技术

本技术涉及一种轨道减震器，包括底座、防护套、支撑杆、弹簧、滑座、连接板、安装机构、弹簧减震器、连接柱。通过设置了安装机构，解决了螺栓连接带来的连接松动，利用多组转动的限位齿圈将连接柱包裹在内，实现稳定的连接，且该连接方式简单、便捷，不易受震动外力带来的影响，操作便利性强，易于维护，通过设置防护件，利用限位块与插杆的卡接，将防护罩稳定安装在安装块的右端，对暴露在外的限位齿圈进行防护，并且该防护罩进一步加强了与连接柱的连接，使安装机构稳定的安装在连接柱的外侧，起到稳定的减震作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道减震，具体为一种轨道减震器。

技术介绍

1、轨道即铁路轨道，简称路轨、铁轨和轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条和铁路道钉等铁路配件紧固，铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。

2、专利申请号为202022706101.4的中国专利公开了《轨道用阻尼减震器》，利用螺母、螺纹杆配合的可拆卸的固定扣对连接柱进行限位，使得该减震器能稳定安装在连接柱的底端，对连接柱起到减震的作用，且便于减震器后续的维护。

3、虽然上述加工方式具有一定的优势，但是仍然具有一定的弊端：

4、其固定扣采用螺母、螺纹杆进行锁紧固定，但是该减震器长期处于震动、缓冲的状态，容易导致螺母、螺纹杆在震动的作用下，发生松动，造成和连接柱的连接不稳，减震器发生位移，致使减震器和连接柱的连接中心点位发生变化，对连接柱的减震效果减弱。

技术实现思路p>

1、(一)本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨道减震器，包括底座(1)、防护套(2)、支撑杆(3)、弹簧(4)、滑座(5)、连接板(6)、弹簧减震器(8)、连接柱(9)，所述底座(1)的顶端套设有防护套(2)，所述支撑杆(3)固定于底座(1)的中部，所述弹簧(4)的右端与底座(1)相固定，所述滑座(5)的右端采用弹簧(4)与底座(1)弹性连接，且其内侧与支撑杆(3)滑动连接，所述连接板(6)的底端与滑座(5)转动连接，所述弹簧减震器(8)的底端与底座(1)相固定；

2.根据权利要求1所述的一种轨道减震器，其特征在于：所述防护件(710)包括防护罩(7101)、防护垫(7102)、限位块(7103)，所述防护罩(...

【技术特征摘要】

1.一种轨道减震器，包括底座(1)、防护套(2)、支撑杆(3)、弹簧(4)、滑座(5)、连接板(6)、弹簧减震器(8)、连接柱(9)，所述底座(1)的顶端套设有防护套(2)，所述支撑杆(3)固定于底座(1)的中部，所述弹簧(4)的右端与底座(1)相固定，所述滑座(5)的右端采用弹簧(4)与底座(1)弹性连接，且其内侧与支撑杆(3)滑动连接，所述连接板(6)的底端与滑座(5)转动连接，所述弹簧减震器(8)的底端与底座(1)相固定；

2.根据权利要求1所述的一种轨道减震器，其特征在于：所述防护件(710)包括防护罩(7101)、防护垫(7102)、限位块(7103)，所述防护罩(7101)的内侧与连接柱(9)相接触，且其底端与连接座(71)滑动连接，所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐诗凯，李搏洋，周立红，落艳峰，朱鹏，
申请(专利权)人：中铁建物产科技有限公司，
类型：新型
国别省市：