【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于隧道支护结构，涉及一种跨导热断层隧道隔热减震支护结构。
技术介绍
1、具有高海拔、高地温、高地震烈度、高地应力显著特征的公路（铁路）隧道随着建设的发展大量涌现。高地震烈度会引起隧道发生严重破坏，尤其是隧道跨导热断层段，导热断层所引起的高岩温会使隧道衬砌的附加温度应力大幅度升高，进而影响隧道结构的安全性和耐久性。
2、目前，针对跨导热断层隧道热害和地震的防控方法，多采用隔热层、通风、缓震层及支撑油缸等控制措施。由于隧道设计使用年限为100年，而控制措施多设置在隧道初期支护与二次衬砌之间，导致隧道在长期运营过程中无法对其进行养护和维修，不利于隧道的长期使用。
技术实现思路
1、本专利技术克服了现有技术的不足，提出一种跨导热断层隧道隔热减震支护结构，用于提高对跨导热断层隧道热害和地震的防控效果。
2、为了达到上述目的，本专利技术是通过如下技术方案实现的：
3、一种跨导热断层隧道隔热减震支护结构，包括隧道，所述隧道的内壁上浇筑有混凝土层，所述混凝土...
【技术保护点】
1.一种跨导热断层隧道隔热减震支护结构，包括隧道（1），所述隧道（1）的内壁上浇筑有混凝土层（2），其特征在于，所述混凝土层（2）的外壁上铺设有保温支护层；所述隧道（1）的两侧内壁上设置有稳固支护组件（6）；所述稳固支护组件（6）连接有联动降温降尘组件（7）；
2.根据权利要求1所述的一种跨导热断层隧道隔热减震支护结构，其特征在于，所述的保温支护层包括保温板（3）、加强钢筋网层（4）和衬砌结构层（5），所述保温板（3）的外壁上设置有加强钢筋网层（4），所述加强钢筋网层（4）的外壁上设置有衬砌结构层（5）。
3.根据权利要求1所述的一种跨导热断层...
【技术特征摘要】
1.一种跨导热断层隧道隔热减震支护结构，包括隧道（1），所述隧道（1）的内壁上浇筑有混凝土层（2），其特征在于，所述混凝土层（2）的外壁上铺设有保温支护层；所述隧道（1）的两侧内壁上设置有稳固支护组件（6）；所述稳固支护组件（6）连接有联动降温降尘组件（7）；
2.根据权利要求1所述的一种跨导热断层隧道隔热减震支护结构，其特征在于，所述的保温支护层包括保温板（3）、加强钢筋网层（4）和衬砌结构层（5），所述保温板（3）的外壁上设置有加强钢筋网层（4），所述加强钢筋网层（4）的外壁上设置有衬砌结构层（5）。
3.根据权利要求1所述的一种跨导热断层隧道隔热减震支护结构，其特征在于，所述横梁（602）的顶部外壁上均布连接有多个锚板（603），横梁（602）内部开设有内槽（701），所述锚板（603）贯穿设置在内槽（701）内部，且锚板（603）位于内槽（701）的一端连接有限位板（702）。
4.根据权利要求3所述的一种跨导热断层隧道隔热减震支护结构，其特征在于，所述内槽（701）的底部内壁上均布固定有多个缸筒（703），连杆（705）贯穿于缸筒（703）外部的一端与限位板（702）底部连接。
5.根据权利要求4所述的一种跨导热断层隧道隔热减震...
【专利技术属性】
技术研发人员：郤保平，陈路海，赵娜，董赟盛，何水鑫，刘克柳，师永翔，高启波，
申请(专利权)人：太原理工大学，
类型：发明
国别省市：
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