【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮式无人车模块化裙板装置。
技术介绍
1、目前，轮式无人车的动力一般采用电动力，为保证车辆的续航里程，需要减轻车辆整体重量，其中最有效的减重措施为减小车体的体积和安装结构紧凑。为实现上述两种减重措施，导致车轮完全裸露在外，且车轮上方无任何遮挡，进而造成3个问题：1车辆在行驶过程中，车轮带起的泥土会甩到车辆上部，致使无人车的某些功能受到影响。2无人车行动装置的结构和环境监测装置有泄密的风险。3车体侧面无科技感设计，视觉上不美观。因此，考虑在轮式无人车侧面安装裙板装置，解决上述3个问题是本技术主要目标。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种结构简单，重量轻，而且能美观整车外形的轮式无人车模块化裙板装置。
2、本技术采用的技术方案是：
3、一种轮式无人车模块化裙板装置，其特征在于：包括多个封箱总成、封板总成及连接板；封板总成焊接在车首开槽处；连接板连接多个封箱总成；连接板的前端连接封板总成，连接板尾部折弯。
4、进一步的，还包括多个压块和多个附座；多个附座焊接在车体水平甲板下表面，所述的多个压块安装在连接板上，压块与相对应的附座之间通过螺钉连接。
5、进一步的，封箱总成采用箱体开孔结构。
6、进一步的，所述的封箱总成及连接板采用3mm厚的铝板制造，封板总成采用2mm后的钢板制成。
7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
8、本技术结构简单，成本低，其通过挂载安装在无人车的
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1.一种轮式无人车模块化裙板装置，其特征在于：包括多个封箱总成（1）、封板总成（2）及连接板（3）；封板总成（2）焊接在车首开槽处；连接板（3）连接多个封箱总成（1）；连接板的前端连接封板总成（2），连接板（3）尾部折弯。
2.根据权利要求1所述的轮式无人车模块化裙板装置，其特征在于：还包括多个压块（4）和多个附座（5）；多个附座（5）焊接在车体水平甲板下表面，所述的多个压块（4）安装在连接板上，压块（4）与相对应的附座（5）之间通过螺钉连接。
3.根据权利要求1所述的模块化裙板装置，其特征在于：封箱总成（1）采用箱体开孔结构。
4.根据权利要求1所述的模块化裙板装置，其特征在于：所述的封箱总成（1）、封板总成（2）及连接板（3）采用3mm厚的铝板制造。
【技术特征摘要】
1.一种轮式无人车模块化裙板装置，其特征在于：包括多个封箱总成（1）、封板总成（2）及连接板（3）；封板总成（2）焊接在车首开槽处；连接板（3）连接多个封箱总成（1）；连接板的前端连接封板总成（2），连接板（3）尾部折弯。
2.根据权利要求1所述的轮式无人车模块化裙板装置，其特征在于：还包括多个压块（4）和多个附座（5）；多个附座（5）...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄锦锋，冯景，尹申辉，刘国忠，王鑫，
申请(专利权)人：江麓机电集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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