【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，尤其涉及一种车辆的车门控制方法、装置、车辆及存储介质。
技术介绍
1、随着汽车技术的不断革新，越来越多的高端技术应用到汽车上，作为汽车安全器件之一的门锁，也在逐渐实现智能化和电器化，现如今的智能门锁便是其中一项，与传统汽车门锁相比，智能门锁智能化与电器化程度更高，汽车门锁的电动开启和电动吸合也正在被广大消费者所接受，在满足相同门锁功能的情况下体积更小、重量更轻，这也更进一步符合了目前汽车电器智能化、轻量化的发展方向。在智能化的浪潮下，车门及车门打开方式也开启了智能化的新篇章。
2、现有技术中，开锁的方式有蓝牙钥匙开锁等系列的无钥匙进入方式，这些汽车解锁的方式均需要用户携带钥匙才能进入车辆。同时，车钥匙的体积较小，车主容易出现忘带钥匙或丢失钥匙的情况，这给车主出行带来不便；此外，现有技术中也存在一些通过网络连接远程开启车门的实现方式，但这需要车辆连接互联网，若在一些移动信号覆盖不好的地点，车辆断网时则难以实现远程打开车门。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提...
【技术保护点】
1.一种车辆的车门控制方法，其特征在于，所述车门包括至少一个侧门和至少一个顶门，所述侧门开闭车辆车身的侧门门洞，所述顶门开闭车辆车身顶部的顶门门洞，所述侧门门洞与所述顶门门洞连通；
2.如权利要求1所述的车辆的车门控制方法，其特征在于，所述响应于联网指令，接受目标终端接入车辆的近距离无线网络的接入请求包括：
3.如权利要求1所述的车辆的车门控制方法，其特征在于，在所述响应于联网指令，接受目标终端接入车辆的近距离无线网络的接入请求之前还包括：
4.如权利要求3所述的车辆的车门控制方法，其特征在于，所述车门设置有霍尔效应开关，所述霍尔效...
【技术特征摘要】
1.一种车辆的车门控制方法，其特征在于，所述车门包括至少一个侧门和至少一个顶门，所述侧门开闭车辆车身的侧门门洞，所述顶门开闭车辆车身顶部的顶门门洞，所述侧门门洞与所述顶门门洞连通；
2.如权利要求1所述的车辆的车门控制方法，其特征在于，所述响应于联网指令，接受目标终端接入车辆的近距离无线网络的接入请求包括：
3.如权利要求1所述的车辆的车门控制方法，其特征在于，在所述响应于联网指令，接受目标终端接入车辆的近距离无线网络的接入请求之前还包括：
4.如权利要求3所述的车辆的车门控制方法，其特征在于，所述车门设置有霍尔效应开关，所述霍尔效应开关在其承受的磁通密度大于预设磁通密度阈值时开启，车辆的近距离无线网络设备通电，近距离无线网络开启，所述霍尔效应开关在其承受的磁通密度不大于预设磁通密度阈值时关闭，车辆的近距离无线网络设备断电，近距离无线网络关闭；
5.如权利要求3所述的车辆的车门控制方法，其特征在于，所述车辆和所述目标终端均支持北斗短报文通信；
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【专利技术属性】
技术研发人员：杨波，李峰，王鹏飞，雷丽明，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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