一种Ti175合金整流叶片锻件的制备方法技术

一种Ti175合金整流叶片锻件的制备方法，包括如下步骤：S1、原材料准备：选取Ti175棒材，不进行任何调质处理，利用车床加工为圆棒；S2、制备锻件坯料：利用平锻机对圆棒进行两火次镦粗，镦粗比不大于2，形成具备两处环形镦粗部位的锻件坯料；S3、预成型：进行预成形，变形量控制在45％～50％，形成预成形锻件；S4、进行终锻：利用压力机对预成形件进行终锻，变形量控制在40％～45％，形成终锻成形锻件；S5、切除毛边：利用冲床对其进行多余毛边切除，空冷至室温，得到切边件；S6、校形：利用压力机对切边机进行校形处理，空冷至室温，形成轴颈、型面尺寸固定的叶片锻件；S7、退火处理：对步骤S6得到的叶片锻件进行退火处理，完成叶片锻件制备。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空发动机叶片制造领域，尤其涉及一种ti175合金整流叶片锻件的制备方法。

技术介绍

1、整流叶片是航空发动机的关键零部件之一，可控制气流的流动方向和流动速度，减少动能和涡流损失，提高发动机效率。航空发动机叶片材料通常为不锈钢、铝合金、高温合金及金属基复合材料。其中，钛合金在航空发动机领域较其他材料占有较好的优势，具有比重低、比强度高、耐腐蚀等优点，在航空发动机减重并提高整机性能方面贡献突出。采用钛合金制造整流叶片对推进风扇叶片、压气机叶片全钛化，实现压气机整体减重30％以上从而提升发动机整体性能具有重大意义。

2、但是，目前对于钛合金锻件的制造工业研究较多，但是如何制备ti175合金整流叶片锻件的研究尚不充分。

技术实现思路

1、本专利技术的主要目的是提出一种ti175合金整流叶片锻件的制备方法，结合ti175合金组织演化规律及其对力学性能的影响机制，无需对ti175棒材进行调质，经多火次成形及热处理后形成合格整流叶片锻件。

2、为实现上述目的，本专利技术提出一种ti1本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种Ti175合金整流叶片锻件的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.如权利要求1所述的一种Ti175合金整流叶片锻件的制备方法，其特征在于：在所述步骤S1中，Ti175棒材满足的要求为：低倍组织符合航空发动机钛合金盘锻件规范HB 5224-2011中TC4、TC6、TC11钛合金盘模锻件低倍组织评级图中的1级～2级；高倍组织符合航空发动机钛合金盘锻件规范HB 5224-2011中TC4、TC6、TC11钛合金盘模锻件显微组织评级图中的1级～5级；且要求原始β晶界上没有粗大、连续、网状的晶界α相。

3.如权利要求1所述的一种Ti175合金整流叶片锻件的制备...

【技术特征摘要】

1.一种ti175合金整流叶片锻件的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.如权利要求1所述的一种ti175合金整流叶片锻件的制备方法，其特征在于：在所述步骤s1中，ti175棒材满足的要求为：低倍组织符合航空发动机钛合金盘锻件规范hb 5224-2011中tc4、tc6、tc11钛合金盘模锻件低倍组织评级图中的1级～2级；高倍组织符合航空发动机钛合金盘锻件规范hb 5224-2011中tc4、tc6、tc11钛合金盘模锻件显微组织评级图中的1级～5级；且要求原始β晶界上没有粗大、连续、网状的晶界α相。

3.如权利要求1所述的一种ti175合金整流叶片锻件的制备方法，其特征在于：在所述步骤s2中，制备锻件坯料的方法为：将圆棒加热至100～200℃，对圆棒进行喷涂玻璃润滑剂，冷却至室温后，再将圆棒进行加热，在相变点下30℃～35℃，利用平锻机对圆棒进行两火次镦粗，大头镦粗比为1.41～1.58，小头镦粗比为1.29～1.37，形成具备两处环形镦粗部位的锻件坯料，空冷至室温。

4.如权利要求1所述的一种ti175合金整流叶片锻件的制备方法，其特征在于：在所述步骤s3中，预成型的方法为：将锻件坯料分别进行除防护涂层、打磨表面缺陷、喷涂玻璃润滑剂的工序操作后，加热至相变点下30℃～50℃，利用电动螺旋压力机对坯料进行预成形。

5.如权利要求1所述的一种ti175合金整流叶片锻件的制备方法，其特征在于：在所述步骤s4中，进行终锻的方法为：将预成形锻件分别进行除防护涂层、打磨表...

【专利技术属性】
技术研发人员：仇俊雅，王祥，刘俊杰，吴健，王永占，宋俊涛，任兵兵，
申请(专利权)人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司，
类型：发明
国别省市：