【技术实现步骤摘要】
本技术涉及散热装置，尤其涉及一种装载机散热装置。
技术介绍
1、装载机主要用于粉尘密度较大的煤碳和散粮等仓内作业。由于工作量大，发动机散热器水温经常达到100℃，工作液压油、液力传动油的温度常超出120℃。由于机温过高，造成整机功率下降，工作困难，机械故障频发，所以需要一种装载机散热装置。
2、现有的散热装置：
3、申请号为201220509167.7的专利文件公开了一种装载机散热装置，其设置于一机罩内，并位于发动机一侧，所述散热装置包括中冷器、散热器以及风扇，其中，该中冷器与散热器并排设置，该风扇按照吸风方式布置在散热器的下风侧，所述机罩上设有正对该中冷器的进风口。
4、可以看出现有的散热装置在使用时散热位置单一，且调节不方便，大大的降低了使用效果。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有的散热装置在使用时散热位置单一，且调节不方便，大大的降低了使用效果的缺点，而提出的一种装载机散热装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方
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【技术保护点】
1.一种装载机散热装置，包括安装罩(1)，其特征在于，所述安装罩(1)上对称固定安装有三个安装块(2)，安装罩(1)上固定安装有第一连接罩(3)，第一连接罩(3)上固定安装有第一安装管(4)，第一安装管(4)内转动安装有第一转杆(5)，第一转杆(5)上固定安装有若干个第一扇叶(6)，安装罩(1)的顶部固定安装有竖板(7)，竖板(7)的一侧固定安装有第二安装管(8)，第二安装管(8)内转动安装有第二转杆(9)，第二转杆(9)上固定安装有若干个第二扇叶(10)，第二安装管(8)上固定安装有防尘装置，竖板(7)的一侧滑动安装有滑板(12)，滑板(12)的一侧固定安装有第二连...
【技术特征摘要】
1.一种装载机散热装置，包括安装罩(1)，其特征在于，所述安装罩(1)上对称固定安装有三个安装块(2)，安装罩(1)上固定安装有第一连接罩(3)，第一连接罩(3)上固定安装有第一安装管(4)，第一安装管(4)内转动安装有第一转杆(5)，第一转杆(5)上固定安装有若干个第一扇叶(6)，安装罩(1)的顶部固定安装有竖板(7)，竖板(7)的一侧固定安装有第二安装管(8)，第二安装管(8)内转动安装有第二转杆(9)，第二转杆(9)上固定安装有若干个第二扇叶(10)，第二安装管(8)上固定安装有防尘装置，竖板(7)的一侧滑动安装有滑板(12)，滑板(12)的一侧固定安装有第二连接罩(13)，第二连接罩(13)和第二安装管(8)上固定安装有同一个软管(14)，竖板(7)的一侧转动安装有调节装置，竖板(7)的一侧固定安装有双轴电机(17)，双轴电机(17)的一个输出轴上固定安装有驱动轴(18)，驱动轴(18)上传动连接有传动轴(19)，传动轴(19)与第一转杆(5)传动连接，双轴电机(17)的另一个输出轴上固定安装有驱动杆(24)，驱动杆(24)与第二转杆(9)传动连接。
2.根据权利要求1所述的装载机散热装置，其特征在于，所述防...
【专利技术属性】
技术研发人员：张淑军，
申请(专利权)人：山东三宇神工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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