【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其涉及一种半自动解锁装置及车辆。
技术介绍
1、随着车辆工业的发展，人们对车门门锁的使用便利性和舒适性的要求越来越高，电动门锁已经逐渐成为当今车门门锁的主流。并且随着科学技术的不断发展，电动门锁的智能化程度越来越高，从而更好地满足人们的使用要求。
2、然而，在车辆断电或馈电时，电动门锁无法完成解锁动作，导致用户无法从车内顺利地打开车门。为此，现有技术中针对上述情况设置了对应的应急解锁装置，例如专利申请号为cn202320650140.8、名称为一种门锁解锁装置及车辆的专利，该专利中在车门内设置一个安装架，安装架上转动设置的转盘，转盘上设有缠绕方向相反设置的手动拉线和解锁拉线，将解锁拉线与车门锁连接，则在汽车断电时，手动拉动手动拉线，带动转盘转动进而使解锁拉线移动将车门锁打开实现断电解锁的效果。
3、在实际使用过程中，例如涉及车辆断电检修等，需要车门锁一直处于解锁状态；因为手动拉线是设置在车门内，若不限制车门处于解锁状态，当驾驶者从车辆中出来后，车门上锁，在车辆断电的情况下将无法开启。为此，在解锁...
【技术保护点】
1.一种半自动解锁装置，其特征在于：包括安装架(4)、安装架(4)上转动设置的转轮(7)及用于使转动后的转轮复位的复位件，所述安装架(4)与转轮(7)之间设有用于限制转轮复位的限位机构，限位机构包括配合使用的限位组件与导向槽(3)，
2.根据权利要求1所述的一种半自动解锁装置，其特征在于：所述第一滑槽(32)呈圆弧形槽结构，所述第二滑槽(31)呈直线槽结构，限位槽(33)朝向环形凹槽结构内部凹陷形成限位部。
3.根据权利要求2所述的一种半自动解锁装置，其特征在于：所述限位槽(33)与第二滑槽(31)连接处设有下沉设置的第二阶梯(38)，所述第二...
【技术特征摘要】
1.一种半自动解锁装置，其特征在于：包括安装架(4)、安装架(4)上转动设置的转轮(7)及用于使转动后的转轮复位的复位件，所述安装架(4)与转轮(7)之间设有用于限制转轮复位的限位机构，限位机构包括配合使用的限位组件与导向槽(3)，
2.根据权利要求1所述的一种半自动解锁装置，其特征在于：所述第一滑槽(32)呈圆弧形槽结构，所述第二滑槽(31)呈直线槽结构，限位槽(33)朝向环形凹槽结构内部凹陷形成限位部。
3.根据权利要求2所述的一种半自动解锁装置，其特征在于：所述限位槽(33)与第二滑槽(31)连接处设有下沉设置的第二阶梯(38)，所述第二滑槽(31)的槽底由限位槽(33)朝向第一滑槽(32)倾斜向上设置，且所述第二滑槽(31)与第一滑槽(32)连接处设有下沉设置的第三阶梯(39)。
4.根据权利要求3所述的一种半自动解锁装置，其特征在于：所述限位槽(33)包括相接设置与第一滑槽(32)连接的导向段(35)及与第二滑槽(31)相接的卡接段(34)，所述导向段(35)与卡接段(34)连接处设有下沉设置的第四阶梯(37)。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种半自动解锁装置，其特征在于：所述挂钩(1)包括依次相接设置的竖直段(11)与横向段(12)，滑动块(16)设置在横向段(12)上，
6.根据权利要求5所述的一种半自动解锁装置，其特征在于：所述支架(2)上设有一端开口设置的安装孔(24)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，文勇，张庆夫，
申请(专利权)人：重庆海德世拉索系统集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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