【技术实现步骤摘要】
本技术涉及导线结构领域，特别涉及一种车窗功能玻璃的导线结构。
技术介绍
1、随着汽车行业不断发展，用户对车用功能要求越来越多样化，现需给车窗玻璃增加变色、加热、视频等功能，因此，车窗功能玻璃必须通过连接相关电器件才能实现这些功能。
2、现阶段车型因车门造型或内部其他部件，如限位器、吸合锁等占位限制，导致车门线束端供电接口与车窗玻璃端受电接口相距甚远，因此二者间需要一段带有接插口的长导线进行连接。而车窗功能玻璃是车门中的运动件，连接车窗功能玻璃端受电接口的长导线也需要随车窗功能玻璃的升降进行升降，而一般的导线在随车窗功能玻璃不断升降的过程中，很容易折断，无法满足使用要求。
技术实现思路
1、针对上述存在的问题，本技术一种用于功能玻璃的变截面导线结构，它不易折断，使用寿命长、耐久性好、可靠性高。
2、本技术是采用这些技术方案实现的：一种车窗功能玻璃的导线结构，包括表面设置保护套的导线束，所述导线束的一端设置用于与整车控制器连接的输入接口，另一端设置用于连接车窗玻璃接插口...
【技术保护点】
1.一种车窗功能玻璃的导线结构，包括表面设置保护套的导线束，所述导线束的一端设置用于与整车控制器连接的输入接口（1），另一端设置用于连接车窗玻璃接插口的输出接口（2），其特征在于：所述导线束的保护套内包括多根导线，导线束一端连接输入接口（1）的第一段保护套（3）直径和另一端连接输出接口（2）的第二段保护套（5）直径均大于中间的第三段保护套（4）直径，导线束保护套内的各根导线均由三段导线体（7）焊接构成，其中位于第三段保护套（4）内的导线体直径小于位于第一段保护套（3）、第二段保护套（5）内的导线体直径，使导线束的第三段保护套（4）能够呈螺旋状环绕在一导线杆上，用于伸展...
【技术特征摘要】
1.一种车窗功能玻璃的导线结构，包括表面设置保护套的导线束，所述导线束的一端设置用于与整车控制器连接的输入接口（1），另一端设置用于连接车窗玻璃接插口的输出接口（2），其特征在于：所述导线束的保护套内包括多根导线，导线束一端连接输入接口（1）的第一段保护套（3）直径和另一端连接输出接口（2）的第二段保护套（5）直径均大于中间的第三段保护套（4）直径，导线束保护套内的各根导线均由三段导线体（7）焊接构成，其中位于第三段保护套（4）内的导线体直径小于位于第一段保护套（3）、第二段保护套（5）内的导线体直径，使导线束的第三段保护套（4）能够呈螺旋状环绕在一导线杆上，用于伸展或回缩，所述第三段保护套（4）与第一段保护套（3）、第二段保护套（5）相连处均设置有卡接固定套（6）。
2.根据权利要求1所述的一种车窗功能玻璃的导线结构，其特征在于：所述第三段保护套（4）的直径为2.3～4.5毫米，位于第三段保护套（4）内的导线体直径为0.2～0.8毫米。
3.根据权利要求1所述的一种车窗功能玻璃的导线结构，其特征在于：所述第一段保护套（3）、第二段保护套（5）的直径为2.8～5.5毫米，位于第一段保护套（3）、第二段保护套（5）内的导线体直径为0.8～1.2毫米。
4.根据权利要求1所述的一种车窗功能玻璃的导线结构，其特征在于：所述导线体外注塑有绝缘层（71），位于第三段保护套（4）内导线体外的绝缘层直径为0.6～1.1毫米，位于第一段保护...
【专利技术属性】
技术研发人员：管玲玲，彭显武，徐炳国，李成才，李森，江勇，
申请(专利权)人：重庆海德世拉索系统集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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