【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交直流配电网控制，尤其是涉及一种基于主从博弈的交直流配电网潮流控制方法及设备。
技术介绍
1、近几十年来，环境和能源问题一直是当前社会面临的最大挑战，正如最近的研究，交通运输业是能源消耗的主要因素，因此大量推广电动汽车可以被认为是减少对环境的负面影响的重要方式。虽然使用电动汽车对环境和经济有许多积极的影响，但是将大量的电动汽车引入市场对电网来说可能是一个挑战，并导致电网的许多问题和限制。因为这些大量的电动汽车在一个地区对电力的需求很高，会造成电压波动和供应短缺。上述问题越来越多地体现在电网的效率上，特别是在用电高峰时期，电动汽车用户想要给电动汽车充电的时间比其他时候要多。
2、因此，为了解决目前电网中存在的问题，引入了车辆到电网(v2g)技术。在传统的调节系统中，通过大型发电机在紧急和短缺时开始运行并进入电网以满足需求，但该系统的运行和维护成本很高。而在v2g系统中，电动汽车可以在非高峰需求时储存未使用的能量并将其在用电高峰时释放到电网中。换句话说，v2g系统减少了高峰时段对配电网的依赖。定价模块是v2g系统的...
【技术保护点】
1.一种基于主从博弈的交直流配电网潮流控制方法，其特征在于，该方法应用于多端口交直流配电网中，所述多端口交直流配电网包含多个交流配电网输入端口及对应数量的配电变压器，各个配电变压器低压侧接交流负荷及一个AC/DC变流器，各个AC/DC变流器的直流侧通过直流母线互联，V2G电动汽车负荷通过DC/DC变流器连接所述直流母线，所述控制方法包括：
2.根据权利要求1所述的基于主从博弈的交直流配电网潮流控制方法，其特征在于，求解所述潮流优化模型时，采用遗传算法进行初始化并更新所述定价方案。
3.根据权利要求1所述的基于主从博弈的交直流配电网潮流控制方法，...
【技术特征摘要】
1.一种基于主从博弈的交直流配电网潮流控制方法，其特征在于，该方法应用于多端口交直流配电网中，所述多端口交直流配电网包含多个交流配电网输入端口及对应数量的配电变压器，各个配电变压器低压侧接交流负荷及一个ac/dc变流器，各个ac/dc变流器的直流侧通过直流母线互联，v2g电动汽车负荷通过dc/dc变流器连接所述直流母线，所述控制方法包括：
2.根据权利要求1所述的基于主从博弈的交直流配电网潮流控制方法，其特征在于，求解所述潮流优化模型时，采用遗传算法进行初始化并更新所述定价方案。
3.根据权利要求1所述的基于主从博弈的交直流配电网潮流控制方法，其特征在于，求解所述潮流优化模型时，通过cplex求解器获取所述每时段购电功率和售电功率。
4.根据权利要求1所述的基于主从博弈的交直流配电网潮流控制方法，其特征在于，所述潮流优化模型中，所述碳排放量的表达式为：
5.根据权利要求1所述的基于主从博弈的交直流配电网潮流控制方法，其特征在于，所述潮流优化模型中，所述充电站收益考虑为v2g服务提供的电力所获得的收入、v2g供应后的电池再充电成本和v2g充放电造成的退化成本。
6.根据权利要求1所述的基于主从博弈的交直...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐琴，魏新迟，李锦，潘传鹏，王智先，袁加妍，魏晓川，
申请(专利权)人：国网上海市电力公司，
类型：发明
国别省市：
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